Предупреждение: Спирачната течност е отровна: ако течността влезе в контакт с кожата, измийте я незабавно и старателно; Ако течността попадне в стомаха или очите, незабавно се консултирайте с лекар. Някои видове хидравлични течности са запалими и могат да се запалят при контакт с горещи части; когато обслужвате хидравлична система, най-добре е всяка течност да се третира като запалима и да се вземат подходящи предпазни мерки, както ако е бензин. Спирачната течност има обезцветяващ ефект, особено върху пластмаси, и трябва да се измие с много чиста вода, ако се разлее. В заключение трябва да се има предвид, че течността е хигроскопична (абсорбира влагата от въздуха). Старата течност може да е замърсена и неподходяща за по-нататъшна употреба. Когато добавяте или сменяте течност, винаги използвайте препоръчания тип течност и поддържайте течността свежа и съхранявана в добре запушен съд.
Оттегляне
1. Главният хидравличен цилиндър се намира в кабината, монтиран на конзолата на педалите на съединителя и спирачката (виж фиг. 5.1). Хидравличната течност за модула се доставя чрез гъвкав гумен маркуч, свързан към спирачния резервоар в двигателното отделение.
Ориз. 5.1. Главен цилиндър на съединителя и педал
A. Главен цилиндър
Б. Фитинг за хидравлична тръба
C. Фитинг за хидравличен маркуч
Г. Ядки
E. Пружина на съединителя
F. Задържащ пръстен
Ж. Монтаж на педала
2. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
3. Свалете долната облицовка на арматурното табло от страната на водача, за да получите достъп до главния цилиндър и педала.
4. Издърпайте задната постелка и покрийте пода под педала, за да го предпазите от разлята течност.
5. За да намалите загубата на течност, използвайте чиста спринцовка, за да отстраните течността от съответната камера на резервния резервоар на спирачната система, така че нивото й да падне под нивото на всмукателната тръба на главния цилиндър на съединителя.
6. Поставете подходящ съд под главния цилиндър, за да съберете разлятата течност.
7. Разхлабете фитинга на хидравличната тръба на главния цилиндър и внимателно издърпайте тръбата навън. Запушете отворените краища на тръбата и цилиндъра, за да ги предпазите от замърсяване и да намалите загубата на течност.
8. Свалете двете гайки, закрепващи цилиндъра към конзолата на педала.
9. Издърпайте педала нагоре и отстранете шайбата на пружината на съединителя, пружината и шайбата от тласкача (виж фиг. 5.9).
Ориз. 5.9. Издърпайте педала нагоре и отстранете упорната шайба на пружината на съединителя от тласкача (1), пролет (2) и шайба (3)
10. С помощта на отвертка или подходящи клещи отстранете пръстена, закрепващ края на тласкача на главния цилиндър към педалите.
11. Разкачете хидравличните тръби от главния цилиндър (подгответе се за факта, че част от течността може да се разлее), след това издърпайте модула от пространството за краката на водача.
Разглобяване
12. Отстранете праховия капак на тласкача от тялото на цилиндъра, за да получите достъп до задържащия пръстен (виж фиг. 5.12).
Ориз. 5.12. Свалете капака против прах (показано със стрелка)
13. С помощта на клещи за заключване на габаритите отстранете заключващия пръстен, след което отстранете закрепващата шайба (виж фиг. 5.13, а, б).
Ориз. 5.13, а. Свалете задържащия пръстен...
Ориз. 5.13б....и монтажна шайба
14. Отстранете тласкача и буталото от цилиндъра, последвано от пружината на буталото (виж фиг. 5.14, а, б).
Ориз. 5.14 а. Отстранете буталото и буталото...
Ориз. 5.14б....след това пружината на буталото
15. Отстранете крайната капачка и възвратния клапан в края на буталото (виж фиг. 5.15).
Ориз. 5.15. Отстранете крайната капачка и възвратния клапан на буталото
16. Промийте всички части в чиста хидравлична течност, след което ги поставете за проверка.
17. Проверете вътрешната повърхност на цилиндъра и буталото. Ако се установи набраздяване или провисване, сменете цилиндъра. Ако състоянието на цилиндъра е нормално, трябва да се закупи ремонтен комплект, състоящ се от нови гумени уплътнения. Никога не използвайте стари уплътнения.
18. Отстранете старото уплътнение от буталото и поставете ново, като използвате само пръстите си. За да улесните монтажа на уплътнението, смажете го с чиста хидравлична течност. Уверете се, че уплътнителният ръб е обърнат към пружината на буталото.
19. Смажете вътрешната повърхност на цилиндъра и поставете пружина.
20. Поставете възвратния клапан и крайната капачка върху буталото и внимателно вкарайте буталото в отвора на цилиндъра.
21. Монтирайте закрепващите шайби отгоре на тласкача, последвани от задържащия пръстен.
22. Леко натиснете буталото надолу по отвора на цилиндъра и поставете предпазния пръстен в жлеба. Уверете се, че задържащият пръстен е здраво поставен.
23. Сменете капака за прах и поставете края му върху края на цилиндъра.
Инсталация
24. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки.
- А) Започнете сглобяването, като монтирате шайбата, пружината на съединителя и пружинната упорна шайба върху тласкача на главния цилиндър. Поставете във водача на скобата на педала, като натиснете педала на съединителя.
- b) Уверете се, че тласкащото ухо на главния цилиндър е монтирано с фланеца, обърнат към педала.
- V) Не монтирайте долната тапицерия от страната на водача, докато не сте проверили регулирането на тласкащия прът (виж параграф 25).
- Ж) Когато приключите, обезвъздушете хидравличната система на съединителя, както е описано в параграф 6, след това проверете настройката на тласкащия прът, както е описано в следващите параграфи.
Регулиране на тласкача
Забележка: За тази операция е необходим комплект за обезвъздушаване (виж параграф 6). Изпомпването се извършва от двама души.
25. За достъп до работния цилиндър на съединителя, задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху опори (см. "Повдигане и повдигане на автомобил"). С помощта на чиста спринцовка изтеглете приблизително половината от течността от съответната камера на спирачния резервоар.
26. Поставете няколко метални ленти (приблизително 60.0x20.0x1.0 mm) между горния ограничител на педала на съединителя и гумения буфер (виж фиг. 5.26).
Ориз. 5.26. Регулиране на тласкача на главния цилиндър на съединителя
1 метални ленти
2 Винт за опъване
3 Винт за настройка
27. Отстранете капачката за прах и отстранете всякаква мръсотия около клапана за освобождаване на въздуха на подчинения цилиндър.
28. Прикрепете гаечен ключ и тръба към вентила за изпускане на въздух. Свържете свободния край на тръбата към обезвъздушителя (виж параграф 6).
29. С помощта на гаечен ключ развийте вентила за изпускане на въздух.
30. Работейки в пространството за краката на водача, разхлабете затягащия винт на регулиращия винт на ексцентрика на тласкача отгоре на педала на съединителя.
31. Помолете асистент да наблюдава нивото на течността в резервоара.
32. Бавно завъртете ексцентричния регулиращ винт, докато нивото на течността в резервоара се покачи, след това бавно завъртете винта обратно, докато нивото на течността спре да се покачва.
33. Заключете регулиращия винт, като затегнете затягащия винт.
34. Отстранете металните ленти от ограничителя на педала. Нивото на течността в резервоара трябва да се повиши.
35. Затегнете вентила за освобождаване на въздуха и откачете маркуча и обезвъздушителя. Монтирайте предпазната капачка на клапана.
36. Изпийте течността в резервоара (см. "Седмична проверка").
37. Проверете работата на съединителя при работещ двигател.
38. След завършване монтирайте долния декоративен слой на предния панел от страната на водача.