Оттегляне
Забележка: Тази операция изисква подходящ подемник и лебедка.
1. Следвайте стъпките, описани в параграф 4 p.p. 1-6, включително.
2. Отстранете капачката на резервоара от системата за сервоуправление и източете толкова течност, колкото е необходимо. Използвайте голяма спринцовка. Затворете резервоара с капак. когато е празен.
3. Където е необходимо, разхлабете съединенията и откачете маркучите за гориво от хидравличната помпа на окачването/сервоуправлението. Освободете тръбите от държачите и скобите на двигателя
4. Където е необходимо, разхлабете болтовете на компресора на климатика, както е описано в Глава 3, и го подпрете в двигателното отделение, отделяйки го от двигателя, но без да разкачате охлаждащите тръби.
5. Разхерметизирайте захранващата система, както е описано в Глава 4.
6. Завъртете гайките на съединенията и разкачете тръбопроводите за подаване и източване. Където е необходимо, дръжте фитингите от завъртане. Изключете дренажната тръба от регулатора на налягането и изключете захранващата линия от разпределителя на горивото или захранващата тръба, в зависимост от това какво е инсталирано.
7. Изключете кабела на дросела от лоста за управление на дросела (ако е необходимо, вижте глава 4), след това освободете кабела от всички скоби на двигателя и го плъзнете на една страна.
8. Работейки в двигателното отделение, откачете всички необходими маркучи и тръби, така че да не пречат на изваждането на двигателя. Обърнете внимание на местоположението и маршрута на всички маркучи и тръби, за да не объркате по време на монтажа.
9. По същия начин, действайки в двигателното отделение, изключете проводниците от съответните части и конектори. Запомнете местоположението и маршрута на всички връзки, за да не се объркате по време на инсталирането. Освободете всички кабели и кабелни снопове от държачите и скобите на двигателя.
10. Където е необходимо, развийте сензора за скорост на двигателя от страната на маховика и освободете проводниците от държачите. Оставете сензора с кабелния сноп в двигателното отделение, като внимавате да не го повредите.
11. Където е предвидено, изключете конектора на сензора за детонация от модула за запалване на панела на левия калник, след това освободете кабелните снопове от държачите и поставете снопа върху двигателя.
12. При модели с автоматична трансмисия развийте тръбите на топлообменника от картера на двигателя и свалете модула.
13. Следвайте стъпките, описани в параграф 4 p.p. 21-28 включително.
Инсталация
14. Виж параграф 4, т.29.