Задвижваща верига на разпределителния вал — проверка и подмяна

Преглед

1. Отстранете горния капак на задвижващата верига, както е описано в параграф 6.

2. С помощта на гаечен ключ върху болта на ролката/главината на коляновия вал завъртете коляновия вал, за да видите постепенно цялата верига на зъбното колело на разпределителния вал.

3. Веригата трябва да се смени, ако зъбното колело или веригата са износени (проявява се чрез увеличена надлъжна луфт между връзките и повишен шум по време на работа). Препоръчително е да сменяте веригата при всяко разглобяване на двигателя. Имайте предвид, че ролките могат да се износят при износена верига. За да избегнете проблеми в бъдеще, ако има съмнение относно състоянието на веригата, сменете я.

Замяна

Забележка: Премахването на веригата чрез горния метод включва използването на преносима електрическа мелница за срязване на едно от звената на веригата. Преди да започнете работа, уверете се, че имате достъп до този инструмент и нова верига и свързваща връзка.

4. Изключете отрицателната клема на акумулатора.

5. Ако още не сте го направили, отстранете горния капак на задвижващата верига, както е описано в параграф 6.

6. Отстранете обтегача на веригата, както е описано в параграф 8.

7. Отстранете запалителните свещи, както е описано в Глава 1А.

8. Покрийте с чисти парцали разпределителния вал и частта от веригата, която не е покрита от корпуса. Не покривайте горната част на зъбното колело на разпределителния вал с парцали.

9. С помощта на мелница смелете зъбчето на верижното звено в горната част на зъбното колело - внимавайте да не повредите зъбното колело.


10. Отстранете планката на звената на веригата и натиснете звената към задната част на веригата.

11. Съберете парцалите, като внимавате чиповете да не попаднат в корпуса на веригата.

12. С помощта на новата връзка свържете □ единия край на новата верига с края на старата верига, така че когато коляновият вал се завърти по посока на часовниковата стрелка, новата верига да се движи надолу около зъбните колела, а след това нагоре от другата страна. Инсталирайте връзката от задната страна на зъбното колело и се уверете, че връзката е здраво закрепена - не инсталирайте връзката на този етап, за да закрепите връзката.

13. След това е необходимо да прекарате новата верига през зъбните колела и водачите. По време на тази процедура трябва да се спазват следните точки (виж фиг. 7.13).

• А) Поддържайте напрежението на веригата, така че звената на веригата да не се отделят от зъбното колело на разпределителния вал. В противен случай настройката на времето на клапана ще бъде нарушена.
• b) Издърпайте старата верига нагоре, за да предотвратите изплъзване от зъбното колело на коляновия вал или изкривяване във водачите.

14. Като използвате подходящ гаечен ключ на болта на шайбата на коляновия вал, бавно завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като следвате препоръките, дадени в предходния параграф.

15. Когато се появи краят на новата верига, премахнете връзката (проверка дали напрежението на новата верига не е намаляло и че връзките на веригата остават подравнени със зъбните колела) и изключете новата верига от старата. Отстранете старата верига.

16. Поставете нова верига на зъбното колело на разпределителния вал, след което свържете двата края на веригата към свързващото звено, поставено от задната страна на зъбното колело.

17. Инсталирайте свързващата плоча и закрепете връзката, като сплескате краищата на пръстите на връзката. За тези цели е предназначено специално устройство, но задоволителни резултати могат да бъдат постигнати с чук и метален прът (или втори чук), за поддържане на гърба на веригата. Внимавайте да не повредите веригата или зъбното колело.

18. Проверете дали връзката е здраво закрепена без метални стърготини или стружки.

19. Монтирайте обтегача на веригата, както е описано в параграф 8.

20. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, за да настроите буталото на 1-ви цилиндър в положение на ГМТ, като проверите дали маркировките за подравняване на коляновия и разпределителния вал са правилно подравнени, както е описано в параграф 3.

21. Възможно е по време на тази операция веригата да премести един зъб на зъбното колело на разпределителния вал. В този случай времето може да се коригира чрез премахване на зъбното колело (виж параграф 8) и промяна на позицията на разпределителния вал и зъбното колело с един зъб по отношение на веригата.

22. Инсталирайте запалителни свещи.

23. Монтирайте горния капак на задвижващата верига, както е описано в параграф 6.

24. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.