Основни положения
1. Ангренажният механизъм е част от капачките на лагерите на разпределителния вал. Гърбиците са монтирани на отделни къси валове, които са поставени в лагерните капачки на разпределителния вал. Всяка капачка има една изпускателна и една всмукателна камера.
2. Хидравличните повдигачи са монтирани на гърбиците и се захранват с масло през отвори в гърбиците.
Оттегляне
3. Отстранете въздушния филтър, както е описано в Глава 4.
4. Отстранете капака на разпределителния вал, както е описано в параграф 4.
5. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в параграф 8.
6. При модели с регулируеми хлабини на клапаните, разхлабете контрагайките и извадете регулиращите винтове на гърбицата, доколкото е възможно.
7. Проверете за идентификационни знаци на гърбици и лагерни капачки. Капачките обикновено са номерирани от 1 до 4, като се брои от страната на зъбното колело от страната на изпускателния колектор на лагерните капачки (виж фиг. 10.7). Съответният знак е излят върху главата на цилиндъра под разпределителния вал. Ако някоя от капачките не е номерирана, направете съответните маркировки с перфоратор.
Ориз. 10.7. Идентификационен знак на капачката на лагера на разпределителния вал (показано със стрелка)
8. Постепенно, действайки в диагонална последователност, развийте болтовете на капачките на лагерите на разпределителния вал. Обърнете внимание на местоположението на скобите на тръбата за пръскане на масло.
9. Издърпайте нагоре тръбата за разпръскване на маслото (виж фиг. 10.9).
Ориз. 10.9. Повдигнете тръбата за пръскане на масло
10. Отстранете комплектите капачка на лагера/гърбица (виж фиг. 10.10). Имайте предвид, че капаците са монтирани на щифтове - ако са заседнали, леко почукайте капаците с чук.
Ориз. 10.10. Премахване на лагерни капачки/камери
11. При модели с хидравлични повдигачи отстранете контактните подложки на повдигачите от стеблата на клапаните, като ги поддържате в строг ред (виж фиг. 10.11). Не можете да разменяте части.
Ориз. 10.11. Отстранете подложките на повдигача на клапана
12. Внимателно извадете вала от главата на цилиндъра.
При модели с хидравлични повдигачи, съхранявайте контактните подложки в кутия с осем отделения, обозначена с 1 до 4 за всмукателни клапани и 1 до 4 за изпускателни.
Демонтаж, проверка и монтаж
Разпределителен вал
13. Проверете лагерите и гърбиците на вала за признаци на износване, надраскване, дълбоки драскотини или хлътване. Ако се открие, валът трябва да се смени. Всяка повреда от такова естество показва запушване на смазочния канал или в главата на цилиндъра, или в гърбичния възел, или в тръбата за разпръскване на маслото. За да разберете причината, трябва внимателно да проверите подробностите. При смяна на разпределителния вал едновременно се сменят и гърбиците.
Задвижваща предавка на гърбицата
14. При отстранени капачки на лагерите на разпределителния вал, гърбиците могат да бъдат извадени от капачките чрез издърпване на късите гърбични валове. Преди да премахнете гърбиците, проверете за наличието на идентификационни знаци и, ако има такива, ги нанесете (обозначете гърбици 1 до 4 за всмукателни клапани и 1 до 4 за изпускателни). Не разменяйте части. Обърнете внимание на това как гърбиците са монтирани на валовете.
15. За да премахнете разпределителните валове, най-добре е да използвате патентован инструмент, състоящ се от плъзгащ се чук и специален адаптер. Алтернативен метод е да завиете подходящ дълъг бот (M8) с шайба в разпределителния вал, след което, за да издърпате вала, е необходимо да ударите шайбата с чук. Внимавайте да не повредите части (виж фиг. 10.15). При отстранен вал гърбицата може да бъде премахната. Частите трябва да се съхраняват в строг ред, например в кутия, разделена на отделения.
Ориз. 10.15. С помощта на болт M8 издърпайте разпределителния вал от капака на лагера
16. При модели с регулируеми хлабини на клапаните, проверете за износване на регулаторните накрайници, които контактуват с стволовете на клапаните. Проверете как са монтирани гърбиците на техните валове. Ако се установи видимо износване или повреда, сменете частите като комплект.
17. При модели с хидравлични тласкачи проверете за износване на контактните площадки на тласкачите. Проверете как са монтирани гърбиците на техните валове. Ако се установи видимо износване или повреда, се препоръчва да смените частите в комплект.
18. Почистете добре частите преди монтажа.
19. Смажете свързващите повърхности на гърбиците и вала, след което следвайки бележките по-долу, монтирайте вала и гърбицата върху съответния лагерен капак.
- А) Ако има инсталирани работни части, уверете се, че са инсталирани на оригиналните си места.
- b) Уверете се, че всеки тласкач пасва правилно на вала, както е отбелязано преди отстраняването.
- V) Уверете се, че жлебът на болта на капачката на лагера на разпределителния вал на всеки вал е подравнен с отвора за болта на капачката на лагера на разпределителния вал.
- Ж) Ако не разполагате с марков инструмент, използвайте дългия болт и шайбата, които сте използвали по време на отстраняването, за да монтирате гърбичния вал в капака.
Хидравлични повдигачи на клапани
20. За да отстраните лостчето от гърбицата, поставете подходяща щанга в отвора в горната част на гърбицата и избутайте лостчето от гърбицата.
21. Отстранете подложката от корпуса на тласкача в гърбицата (виж фиг. 10.21).
Ориз. 10.21. Повдигач/камера на клапана
1 Cam
2 Регулираща шайба
3 Клапан
4 Контактна подложка
22. Съхранявайте повдигачите и шайбите на клапаните в строг ред, за да могат да се монтират на местата им.
23. Проверете износването на тласкачи на клапани и шайби. Ако се установи износване или повреда, сменете ги.
24. Конструкцията на хидравличните тласкачи е такава, че хлабината или хлабината, които те могат да компенсират, е ограничена. По принцип това се определя от малкия размер на възлите. За да се поддържа хлабината на минимално ниво и да се даде възможност на тласкачите да работят в работни граници, се монтират подложки с различна дебелина.
25. При нормални условия тласкачите автоматично се настройват, за да осигурят необходимата хлабина между гърбицата и стеблото на клапана.
26. Въпреки това, ако частите са значително износени или след смяна на разпределителния вал, гърбиците, клапаните или самите тласкачи, възелът на клапаните става шумен при работа, пролуките може да са надхвърлили автоматичната компенсация. В този случай е необходимо да смените регулиращата шайба с различен размер.
27. За определяне на необходимата дебелина на подложката е необходимо специално индикаторно устройство и скоба. Възложете работата на дилър на Mercedes-Benz.
28. Препоръчително е да монтирате повдигачи на клапани с вече монтирани гърбици на гърбичните валове. Това ще намали времето за монтаж и ще намали възможността повдигачите на клапаните да източат масло, ако са подготвени, както е описано по-долу.
29. Преди монтаж всеки вентил трябва да се напълни с масло. За да направите това, дръжте модула изправен и напълнете камерата с чисто двигателно масло. С помощта на парче тънка тел, поставено през камерата, натиснете надолу сферичния кран, така че маслото да може да изтече в работната камера (виж фиг. 10.29). В същото време натиснете тласкача до упор. Повторете тези стъпки няколко пъти, докато маслото спре да напуска работната камера.
Ориз. 10.29. Натиснете сферичния кран на тласкача с парче тънка тел
30. Инсталирайте подложката върху тялото на гърбицата с прорезите за масло, обърнати към бутащия прът, след което поставете бутащия прът. Натиснете тласкача, докато влезе в контакт с пръстена. След това лагерната капачка/гърбица може да се монтира на двигателя.
Инсталация
31. Смажете разпределителния вал и лагерите в лагерните капачки и главата на цилиндъра с чисто двигателно масло, след което поставете разпределителния вал на място върху главата на цилиндъра. Завъртете разпределителния вал, така че маркировката за подравняване да е подравнена с горната равнина на главата на цилиндъра - вижте параграф 3 (виж фиг. 10.31 ч. b).
Ориз. 10.31 ч. Смажете старателно разпределителния вал
Ориз. 10.31 б. Подравнете жлеба на разпределителния вал (показано със стрелка) с горната равнина на цилиндрите
32. При модели с хидравлични тласъци, монтирайте контактните подложки на тласъците на съответните стебла на клапаните.
33. При модели с регулируеми хлабини на клапаните се уверете, че регулиращите винтове са напълно развити.
34. Монтирайте лагерните капачки на място с идентификационните номера от страната на изпускателния колектор и свързващите повърхности на скобите на тръбата за впръскване на масло, обърнати назад.
35. Поставете тръбата за подаване на масло върху капачките на лагерите, като се уверите, че отворите за масло в тръбата са подравнени със съответните отвори в капачките на лагерите.
36. При моделите с регулируема хлабина монтирайте болтовете на капака и ги затегнете постепенно, в диагонална последователност, със сила. изисквани спецификации.
37. При модели с хидравлични повдигачи на клапани, направете следното:
- А) Завъртете разпределителния вал така, че гърбиците на вала на първия цилиндър да са обърнати надолу, т.е. от гърбицата - така че тласкача да се разтовари при затягане на капака.
- b) Поставете болтовете на 1-вия капак на лагера и постепенно затегнете болтовете до правилния въртящ момент.
- V) Повторете стъпки a) и б) за лагерна капачка № 3. № 4 и накрая № 2, като завъртите разпределителния вал така, че при затягане на болтовете съответните листове да са обърнати надолу.
38. Ако още не е направено, завъртете разпределителния вал, така че маркировката за подравняване да е подравнена с горната равнина на главата на цилиндъра. След това проверете дали маркировката за подравняване на коляновия вал е подравнена с позицията на TDC на 1-ви цилиндър (виж параграф 3).
39. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в параграф 8.
40. При моделите с регулируеми клапани регулирайте хлабините, както е описано в Глава 1А.
41. Монтирайте капака на разпределителния вал, както е описано в параграф 4.
42. Инсталирайте въздушния филтър.