Оттегляне
Забележка: Капакът на разпределителния вал трябва да бъде свален заедно с проводниците за високо напрежение и капака на разпределителя на запалването. Не се опитвайте да сваляте капаците на кабелите за високо напрежение от капака на разпределителния вал. Монтажът може да изисква ново уплътнение и/или уплътнение.
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете въздушния филтър, както е описано в Глава 4.
3. Където е предвидено, откачете вентилационните маркучи от капака на разпределителния вал. По същия начин, където е предвидено, освободете всички маркучи и проводници от държачите и ги извадете от работната зона (виж фиг. 4.3, а. b).
Ориз. 4.3, а. Откачете вентилационния маркуч...
Ориз. 4.3б....и освободете жицата от държачите на капака на разпределителния вал
4. Проверете дали кабелите на запалителната свещ за високо напрежение са номерирани и ако не, маркирайте проводниците (цилиндър № 1 е разположен отстрани на задвижващата верига на разпределителния вал).
5. Отделете капаците на проводниците за високо напрежение от капака на разпределителния вал и отстранете проводниците заедно с капаците, почистете горната част на двигателя (виж фиг. 4.5). Поставете проводниците и капаците на двигателя от страната на разпределителя на запалването.
Ориз. 4.5. Разкопчайте капаците на проводниците за високо напрежение от капака на разпределителния вал
6. При модели с автоматична скоростна кутия, развийте болтовете и освободете тръбата на измервателната пръчка на скоростната кутия от скобата на задния монтажен болт, след това развийте болтовете и свалете капака от главата на цилиндъра (виж фиг. 4.6, a-c). Ако капакът е заседнал, опитайте да го разклатите с ръка и, ако е необходимо, леко почукайте с дървен чук - внимавайте, тъй като капакът лесно се поврежда.
Ориз. 4.6, а. Разхлабете болтовете и извадете пръчката за измерване на скоростта от скобата
Ориз. 4.6b....след това развийте закрепващите болтове...
Ориз. 4.6, c.... и свалете капака на разпределителния вал
7. Отстранете уплътнението и, където е предвидено, отстранете уплътнителните дискове, заедно с уплътненията, от слотовете отпред и отзад на капака.
Инсталация
8. Проверете състоянието на уплътнението и, където е предвидено, уплътненията на уплътнителните дискове. Сменете, ако е необходимо. Уплътненията на уплътнителните дискове трябва да бъдат позиционирани правилно и уплътнителната връзка трябва да лежи плоско (без огъване) около диска.
9. Поставете уплътнението в жлебовете на капака на разпределителния вал, като започнете отпред и отзад.
10. Поставете капака върху блока на главата, като се уверите, че уплътнението се е повдигнало правилно, след което затегнете монтажните болтове.
11. Постепенно затегнете болтовете до необходимия въртящ момент в реда, показан на фиг. 4.11.
Ориз. 4.11. Последователност на затягане на болтовете на капака на разпределителния вал
12. Инсталирайте проводниците за високо напрежение и капаците на капака на разпределителния вал и свържете проводниците към подходящите свещи.
13. Когато е необходимо, свържете вентилационния маркуч и затегнете проводниците и маркучите с държачи.
14. Инсталирайте въздушния филтър.
15. Свържете отрицателната клема на акумулатора.
16. Стартирайте двигателя и проверете за течове под капака.