Електронен блок за управление
Оттегляне
1. При модели с електронен контрол на празен ход (ELR), работата на електронния блок на системата против дръпване (ARA) - управлява се от системата ELR - вижте информацията, дадена в параграф 12.
2. При модели с пневматична система за управление на празен ход, електронният блок за управление на електронната система за управление на ритъма (ARA) разположен в задната част на двигателното отделение зад преградата на фалшивия панел.
3. Изключете отрицателния полюс на акумулатора.
4. Изключете кабелите на контролната кутия от многощифтовия конектор.
5. Разхлабете фиксиращите винтове и извадете устройството от преградата.
Инсталация
6. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Сензор за скорост на коляновия вал
7. Вижте информацията, дадена за електронната система за контрол на празен ход в параграф 12.
Сензор за температура на охлаждащата течност
8. Вижте информацията, дадена за електронната система за контрол на празен ход в параграф 12.
Електромагнитно задвижване
Оттегляне
9. Електромагнитна система против дръпване (ARA) монтиран на гърба на корпуса на горивната помпа за високо налягане. Ако превозното средство е оборудвано както с електронна система за управление на празен ход (ELR), и електронна система против дръпване (ARA), тогава по-ниското от двете задвижвания ще бъде електромагнитното задвижване на системата ARA (виж фиг. 12.15).
10. Изключете отрицателната клема на акумулатора.,
11. При двигатели без турбо вижте параграф 2 и отстранете въздушния филтър.
12. Изключете кабелите на устройството от конектора
13. Разхлабете и отстранете двата винта на гърба на устройството. Премахнете съответните скоби.
14. Свалете корпуса на задвижването, о-пръстена и тласкача.
Инсталация
15. Монтажът се извършва по ред, връщането към ред за премахване. Прехвърлете тласкача към новото устройство, ако блокът е заменен с нов. Сменете О-пръстена.