Сензор за скорост на коляновия вал
Оттегляне
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Изключете проводниците на сензора на коляновия вал от кабелния сноп в конектора, разположен в двигателното отделение зад акумулатора.
3. Сензорът е разположен на свързващата повърхност между цилиндровия блок и корпуса на звънеца на скоростната кутия над отвора на стартера. Разхлабете и свалете болта, след което свалете сензора от корпуса на скоростната кутия. Ако има, отстранете уплътнението.
Инсталация
4. Монтирайте сензора на коляновия вал в реда, обратен на отстраняването. Преди да го завиете в корпуса на скоростната кутия, уверете се, че втулката (ако е предоставена) инсталиран на сензорната сонда.
Сензор за температура на охлаждащата течност
Оттегляне
5. Обърнете се към глава 1 и частично източване на охладителната система. Уверете се, че ключът за стартиране е изключен.
6. Сензорът за температурата на охлаждащата течност се завинтва в горната стена на главата на цилиндъра от лявата страна на двигателя. Не го бъркайте със сензора за измерване на температурата.
7. Изключете кабела на сензора от конектора.
8. Извадете датчика от главата на цилиндрите и отстранете уплътнителния пръстен.
Инсталация
9. Монтажът се извършва в ред връщане към ред за премахване. Когато приключите, добавете течност към охладителната система.
Електронен блок за управление
Оттегляне
10. Блок за управление на електронната система (ELR) разположен в задната част на двигателното отделение зад фалшив панел.
11. Изключете отрицателната клема на акумулатора
12. Изключете кабелите на контролната кутия от многощифтовия конектор.
13. Отстранете крепежните винтове и извадете блока от преградата.
Инсталация
14. Монтажът се извършва по ред, връщането към ред за премахване.
Електромагнитно задвижване
Оттегляне
15. Електромагнитно задвижване на системата за управление на празен ход (ELR) закрепен към задната част на корпуса на инжекционната помпа. Ако автомобилът е оборудван както с електронен контрол на празен ход (ELR). и система против дръпване (ARA), тогава горното от двете задвижвания ще бъде електромагнитното задвижване ELR (виж фиг. 12.15).
Ориз. 12.15. Задна част на горивната помпа за високо налягане (страничен изглед)
И електромагнитното задвижване на системата ELR
В електромагнитното задвижване на системата ARA
16. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
17. При двигатели без турбо вижте параграф 2 и отстранете въздушния филтър.
18. Изключете кабелите на задвижването от съединителя.
19. Разхлабете и отстранете двата винта на гърба на устройството. Премахнете съответните скоби.
20. Свалете корпуса на задвижването, о-пръстена, подложката и дистанционната плоча (ако е предоставена).
Инсталация
21. Монтажът се извършва в ред, връщането към ред за премахване. Помислете за следните точки.
- А) Прехвърлете подложките към новото устройство, ако блокът трябва да бъде заменен с нов.
- b) Сменете О-пръстена.
- V) Уверете се, че електрическият конектор е обърнат нагоре, след като инсталирате устройството.