Ключови точки
1. При всички модели изпускателната система е съставена от три секции (с изключение на изпускателния колектор) - водосточна тръба, в която е монтиран катализаторът (ако е инсталиран), междинен шумозаглушител и задна част, която съдържа задния шумозаглушител.
2. Системата е окачена по цялата си дължина на гумени опори, които са закрепени към дъното на купето на автомобила с помощта на метални скоби. Спускащата тръба е прикрепена към скоростната кутия със скоба и метална скоба.
3. Изпускателният колектор и водосточната тръба са свързани с фланци през уплътнение с помощта на гайки или болтове. Връзки между водосточна тръба, каталитичен конвертор (където е инсталиран) и междинен шумозаглушител също посредством фланци, които са снабдени с конични уплътнения. За свързване на междинния шумозаглушител към задната част на системата се използва закрепващ пръстен с болтове.
Оттегляне
4. Всяка секция може да бъде премахната отделно или цялата изпускателна система може да бъде премахната.
5. Преди да премахнете някоя от частите на системата, повдигнете предната или задната част на автомобила и я поставете върху опори (см. "Повдигане и повдигане на автомобил"). Можете да инсталирате колата над дупка за наблюдение или на естакада.
Даунпайп
6. Поставете дървени блокове под каталитичния преобразувател или най-ниската точка в тръбата за спускане. Когато е приложимо, моля свържете се Глава 4Б и развийте ламбда сондата от изпускателната тръба. Ако все още ще се използва водосточната тръба. Разкачете конектора на ламбда сондата.
7. Разхлабете и развийте гайките, закрепващи водосточната тръба или каталитичния конвертор (в зависимост от това какво се изисква) към междинния шумозаглушител (виж фиг. 7.7). Разхлабете болтовете и отстранете коничното уплътнение от връзката.
Ориз. 7.7. Свързване на изпускателната тръба към междинния шумозаглушител
8. Разхлабете и отстранете болтовете, които закрепват скобата на водосточната тръба към основата на кошницата на съединителя.
9. Отстранете гайките или болтовете (в зависимост от това какво се използва) и отделна тръба за изпускане от изпускателния колектор/турбокомпресор (виж фиг. 7.9). Отстранете уплътнението, след това извадете водосточната тръба изпод колата.
Ориз. 7.9. Свързване на изпускателна тръба към колектор
Каталитичен конвертор
10. Разхлабете и отстранете гайките, закрепващи водосточната тръба към каталитичния конвертор. Отстранете болтовете и отстранете конусното уплътнение от съединението.
11. Разхлабете затягащата гайка и болта, закрепващ каталитичния конвертор към междинната тръба.
12. Отделете катализатора от междинна тръба, след което го извадете изпод колата.
Междинен шумозаглушител
13. Разхлабете гайката и болта на въртящата се скоба, закрепващи водосточната тръба или каталитичния конвертор (каквото е инсталирано) към междинния шумозаглушител.
14. Разхлабете гайката и болта на въртящата се скоба и разкачете изпускателната тръба от междинния ауспух.
15. Отстранете междинния ауспух, след което го извадете изпод колата.
Задна тръба
16. Разхлабете болтовете на обтегача и отделете задната тръба от междинния ауспух.
17. Откачете задната тръба от гумените стойки и я извадете от колата (виж фиг. 7.17).
Ориз. 7.17. Задни опори на изпускателната система
Забележка: Когато е предвиден, шумозаглушителят в опашната част може да бъде внимателно отрязан от изпускателната система с ножовка и сменен отделно: консултирайте се с дилър на Mercedes-Benz или специалист по изпускателната система за съвет.
Цялата система
18. Разкачете поточната тръба от колекторите, както е описано по-рано в този параграф. Където е предвидено, изключете щепсела на кабела на ламбда сондата от конектора.
19. С асистент изключете системата от всички гумени опори и я извадете изпод колата.
Инсталация
20. Монтажът на всяка секция се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки.
- А) Уверете се, че всички следи от корозия са отстранени от фланците и сменете всички необходими уплътнения.
- b) Проверете гумените стойки за признаци на повреда или влошаване и, ако бъдат открити, ги сменете.
- V) Сменете коничните уплътнения във връзката между междинния ауспух и изпускателната тръба.
- Ж) При съединители, които са закрепени със закрепващи пръстени, нанесете уплътнител за отработените газове върху свързващите повърхности на съединителите, за да уплътните. Затегнете здраво гайките на обтегача.
- д) Преди да затегнете крепежните елементи на изпускателната система, проверете дали има достатъчно разстояние между частите на системата и дъното на автомобила.