Оттегляне
1. Работейки в двигателното отделение, отстранете квадратния фиксатор (виж фиг. 7.1) и откачете кабела на дросела от водещото рамо на карбуратора. Освободете кабела, като го прекарате през слота в скобата на водещото рамо.
Ориз. 7.1. Разкачете кабела на дросела от водещото рамо на карбуратора, като премахнете квадратната скоба (показано със стрелка)
2. Отстранете обвивката на кабела от скобата, като натиснете зъбците на пластмасовия фиксатор и го отстраните (виж фиг. 7.2).
Ориз. 7.2. Стискане на лапите (показани със стрелки) пластмасов държач, отстранете обвивката на кабела от скобата
3. Работейки в пространството за краката на водача, освободете възвратната пружина, след това отстранете предпазния пръстен и отделете кабела от горната част на рамото на педала.
4. Внимателно натиснете обвивката на кабела през втулката на преградата на двигателя.
Забележка: Не отстранявайте втулката от преградата.
5. От външната преграда отстранете гумената втулка, след което издърпайте кабела в двигателното отделение през втулката на вътрешната преграда.
Инсталация
6. Инсталирането на кабела се извършва в реда, обратен на отстраняването. Преди да свържете кабела към връзката на карбуратора, регулирайте връзката и кабела, както е описано в следващия параграф.
Корекция
7. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура, след което изключете запалването.
8. Където е монтирано, разкачете връзката за управление на постоянна скорост/климатик от контролния лост на карбуратора.
9. При превозни средства, оборудвани с автоматична скоростна кутия, изключете края на кабела за контрол на налягането от сферичния контакт на направляващия лост.
10. На модели с карбуратор на Stromberg, оборудвани с вакуумна дроселна клапа (част от системата за контрол на токсичността), стартирайте двигателя отново и направете следното:
- А) При работещ двигател захванете вакуумния маркуч на тласкача на дроселната клапа (с прибран следващ механизъм на дроселната клапа).
- b) Спрете двигателя.
- V) Проверете дали лостът за газта не докосва регулиращия винт на гърбицата на газта.
- Ж) Ако е необходимо, завъртете регулиращата гайка, докато лостът се отдели от регулиращия винт.
11. При моделите с карбуратор на Slromberg, като кабелът на дросела е изключен от водещото рамо, разхлабете затягащия винт на линейната връзка. Преместете връзката, докато ролката опре в ограничителя на скоростта на празен ход (виж фиг. 7.11). Докато държите връзката в това положение, затегнете затягащия винт.
Ориз. 7.11. Устройство за транслационна връзка
Винт за затягане на прът
Ролката
12. При моделите с карбуратор на Pierburg, приберете напълно тласкащия прът на задвижващия механизъм на дросела, като притиснете вакуумния маркуч, стартирайте двигателя за няколко секунди и отново изключете запалването. Когато кабелът на дросела е изключен от водещото рамо, регулирайте хода на контролния прът така, че ходът да е приблизително 0,5 mm.
13. Свържете кабела на дросела към водещото рамо.
14. При модели с регулируем ограничител на газта зад педала, завъртете щифта на ограничителя на газта наляво и го издърпайте леко.
15. Накарайте асистент да натисне докрай педала на газта при моделите с ръчна скоростна кутия или достатъчно, за да се приближи (въпреки това все още не включвайте] превключвателя за понижаваща предавка на моделите с автоматична трансмисия.
16. В същото време лостът за газта на карбуратора трябва да докосва ограничителната пластина за пълна газ от страната на карбуратора. За да постигнете това, при модели без спирачка на педала, завъртете регулиращата гайка на монтажната скоба на амортисьора (виж фиг. 7.16, а, б).
Ориз. 7.16 а. Лостът за газта на карбуратора трябва да докосва ограничителната плоча на пълната газ
Лост за газта
B Плоча на ограничителя на пълната газ
Ориз. 7.16b. Регулираща гайка (показано със стрелка) на опорна скоба
17. Освободете педала на газта, позволявайки на ролката да се опре в ограничителя на скоростта на празен ход на водещото рамо. При модели с регулируем ограничител на пълна газ зад педала, заключете щифта, като го завъртите надясно. Внимавайте да не движите пръста си твърде навътре или навън.
18. В това положение прътът в края на кабела на дросела трябва да лежи в натискната пружина без свободен ход. За да достигнете тази позиция, регулирайте регулиращата гайка на кабела от страната на педала - регулиращата гайка може да се развие от седалката на водача (виж фиг. 7.18).
Ориз. 7.18 Регулираща гайка (показано със стрелка) обороти x.x. кабел на газта към педала на газта
19. Където е необходимо, отстранете скобата от вакуумния маркуч на тласкача на дроселната клапа.
20. Ако е необходимо, свържете и регулирайте, както е описано в Глава 12, контролна щанга за постоянен контрол на скоростта / климатик.
21. При модели с автоматична трансмисия свържете кабела за контрол на налягането и регулирайте работата му, както е описано в Глава 7Б.