Предупреждение: Бензинът е силно запалима течност - трябва да се внимава изключително много при работа с частите на системата. Поддържайте работната зона добре проветрена – отворете всички врати и прозорци, за да създадете течение. Не пушете, не поставяйте открит пламък или непокрити осветителни лампи в близост до работната зона. Имайте предвид, че уреди като нагреватели, бойлери и сушилни могат да бъдат източник на запалване. Вземете това предвид, ако тези устройства са инсталирани в работната зона. Винаги дръжте пожарогасител близо до работната зона и прочетете инструкциите за употреба, преди да започнете работа. Когато работите по захранващи системи, предпазвайте очите си и незабавно измийте всички следи от бензин, които влязат в контакт с кожата ви, със сапун и обилно количество вода. Не забравяйте, че бензиновите пари са също толкова опасни, колкото и самата течност: контейнери, които са освободени от бензин. съдържат бензинови пари и са потенциално експлозивни.
Внимание: Поддържайте чистота, когато работите по захранващата система - мръсотията, навлизаща в захранващата система, може да блокира каналите, което води до трудно стартиране или повреда на захранващата система.
Оттегляне
1. Горивният филтър се намира в тръбопровода за подаване на гориво до резервоара за газ. Достъпът до филтъра се отваря отзад, отдолу на автомобила.
2. Обърнете се към Глава 4Б и разхерметизирайте енергийната система. Изключете отрицателния кабел на акумулатора и го насочете далеч от клемата.
3. Паркирайте автомобила на равна повърхност, задействайте ръчната спирачка и поставете клинове под предните колела. Повдигнете задната част на колата с крик и я поставете на стойки (см. "Повдигане на автомобила и поставянето му на стойки").
4. Разхлабете винтовете и свалете защитния капак от горивната помпа, филтъра и батерията (виж фиг. 31.4).
5. Затегнете гъвкавия маркуч на захранващия горивопровод към горивната помпа и маркуча от филтъра с подходящи скоби. Не използвайте менгеме или плоски челюсти, тъй като те могат да повредят вътрешността на маркуча.
6. Разхлабете връзките и откачете горивопроводите от всяка страна на филтъра (виж фиг. 31.6). Когато се използват банджо болтове, отстранете уплътнителните шайби и ги изхвърлете. При монтажа трябва да се монтират нови. Бъдете готови да разлеете малко бензин - поставете съд под филтъра и увийте околните части с парцали.
7. Разхлабете и развийте винтовете, освободете монтажната лента и спуснете филтъра надолу от монтажната скоба (виж фиг. 31.6). Имайте предвид, че при по-късните модели скобата се държи на място с два винта и също поддържа горивната помпа.
8. Ако скобата не може да бъде достатъчно надолу. за да премахнете горивния филтър, където е предвиден, развийте банджо фитингите и разкачете горивния тръбопровод от горивната помпа и акумулатора. Бъдете готови част от бензина да изтече и отстранете уплътнителните шайби. Когато горивопроводът е изключен, ще бъде възможно да свалите филтъра за отстраняване.
Инсталация
9. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземат предвид следните точки:
- А) Стрелка отстрани на корпуса на филтъра (ако се прилага) трябва да показва посоката на потока гориво към двигателя.
- b) Уверете се, че филтърната скоба е правилно позиционирана върху корпуса на филтъра върху антикорозионното пластмасово уплътнение.
- V) Там, където са монтирани банджо болтовете, поставете нови уплътнителни шайби.
10. Когато приключите, стартирайте двигателя и проверете за течове около отстранените части. Моля, обърнете внимание, че в помпата е навлязъл въздух и следователно може да отнеме малко повече време от обикновено, за да стартирате двигателя.