Проверка на нивото
1. Поставете автомобила върху яма или повдигнете с крик отпред и отзад и го поставете върху стойки за крикове. За да бъдат валидни резултатите от теста, превозното средство трябва да е хоризонтално.
2. Почистете зоната около пробката за пълнене от лявата страна на крайната предавка, след което извадете пробката от корпуса (виж фиг. 17.2).
Ориз. 17.2. Положение на пробката за пълнене на крайното задвижване
3. Нивото на маслото трябва да е на нивото на долния срез на пълнителния / контролния отвор. Проверете това с чисто парче тел, огънато под прав ъгъл.
4. Ако е необходимо, добавете масло до необходимото ниво. Напълнете с масло, докато изтече обратно от корпуса на крайното задвижване и оставете излишъка да изтече.
5. Когато нивото на маслото в крайната предавка е правилно, монтирайте пробката за пълнене и я затегнете здраво. Спуснете колата на земята.
6. Не забравяйте, че необходимостта от често доливане на масло показва течове, вероятно през масленото уплътнение. Определете причината за теча на масло и я отстранете.
Отцедете и напълнете
7. Източването на маслото може да се опрости, ако се направи след кратко пътуване; маслото ще се загрее и вискозитетът му ще намалее.
8. Поставете автомобила върху яма или повдигнете предната и задната част с крик и го поставете върху опори.
9. Почистете зоната около пробката за пълнене/ниво от лявата страна на крайната предавка, след което извадете пробката от корпуса.
10. Развийте пробката за източване, разположена от дясната страна, зад крайното задвижващо устройство (виж фиг. 19.10). Оставете маслото да се отцеди в съд. Когато приключите, почистете щепсела и поставете ново уплътнение. Поставете щепсела и го затегнете здраво.
11. Напълнете диференциала през отвора за пълнене с ново масло, както се изисква от спецификацията. Когато приключите, проверете нивото на маслото, както е описано в предишния подраздел.