Забележка: Преди да диагностицирате проблеми с окачването или кормилното управление, уверете се, че налягането в гумите е правилно, гумите са от един и същи тип и спирачките работят.
Колата се дърпа на една страна
- Гумата е повредена ("Седмична проверка").
- Прекомерно износване на окачването или кормилната система (Глави 1 И 10).
- Неправилен монтаж на предните колела (Глава 10).
- Случайна повреда на частите на окачването или кормилното управление (Глава 1).
Клатене и вибрации на колелото
- Вибрация на предното колело поради дисбаланс (предавани основно през волана) (Глави 1 И 10).
- Вибрация на задните колела поради дисбаланс (вибрациите се предават на купето на автомобила) (Глави 1 И 10).
- Повредени или изкривени дискове (Глави 1 И 10).
- Дефектна или повредена гума ("Седмична проверка").
- Износени втулки или части от връзката на окачването или кормилното управление (Глави 1 И 10).
- Разхлабени болтове на колела (Глава 10).
Прекомерно накланяне или странични вибрации при завиване или спиране
- Дефектни амортисьори (Глави 1 И 10).
- Счупена или отслабена пружина и/или част от окачването (Глава 1 И 10).
- Износена или повредена стабилизираща щанга (Глава 10).
"Отклоняване" или обща нестабилност
- Неправилен монтаж на предните колела (Глава 10).
- Износване на втулки или части от шарнирите на окачването или кормилната връзка (Глави 1 И 10).
- Дисбаланс на колелата (Глави 1 И 10).
- Дефектна или повредена гума ("Седмична проверка").
- Разхлабени болтове на колелата (Глави 1 И 10).
- Дефектни амортисьори (Глави 1 И 10).
Воланът е твърде стегнат
- Заседнал край на напречна щанга или сферична шарнирна връзка на окачването (Глави 1 И 10).
- Скъсан или изплъзващ се ремък за задвижване на аксесоари - серво управление (Глава 1).
- Неправилен монтаж на предните колела (Глава 10).
- Огънат или повреден напречен прът или колона (Глава 10).
Прекомерна хлабина на волана
- Износен универсален шарнир на кормилната колона (Глава 10).
- Износени щифтове за напречна щанга (Глави 1 И 10).
- Износена кормилна уредба (Глава 10).
- Износени втулки или части от връзката на окачването или кормилното управление (Глави 1 И 10).
Серво управлението не работи
- Счупен или изплъзващ се задвижващ ремък на аксесоарите (Глава 1).
- Неправилно ниво на течността ("Ежеседмични проверки").
- Запушени маркучи (Глава 1).
- Кормилната помпа е дефектна (Глава 10).
- Дефектна кормилна уредба (Глава 10).
Прекомерно износване на гумите
Износване на гумата от вътрешната или външната страна на протектора
- Ниско налягане в гумата (износване на двата ръба) ("Седмична проверка").
- Неправилен наклон или ъгъл на пръстите (носете само от едната страна) (Глава 10).
- Износени втулки или свързващи компоненти на окачване или кормилно управление (Глави 1 И 10).
- Твърде тесни завои.
- Резултат от злополука.
Запушване на ръба на протектора
- Неправилна центровка на колелата (Глава 10).
Износване на гумата в центъра на протектора
- Високо налягане в гумите ("Седмична проверка").
Износване на гумата по ръбовете на протектора
- Ниско налягане в гумата ("Седмична проверка").
Гумите се износват неравномерно
- Дисбаланс на гумите ("Седмична проверка").
- Прекомерно износване на колело или гума (Глава 1).
- Износени амортисьори (Глава 1 И 10).
- Гумата е дефектна ("Седмична проверка").