Идентификация на превозното средство
Регистрационните номера на превозните средства трябва да са в добро състояние, добре закрепени и четливи.
Идентификационна табела (VIN) трябва да се чете добре.
Електрическо оборудване
Включете запалването и проверете работата на клаксона.
Проверете работата на чистачките и шайбите на предното стъкло, проверете четките на чистачките; Сменете повредените и износени четки. Проверете и работата на знаците за спиране.
Проверете работата на светлините за паркиране и лампите на регистрационния номер. Лещите и рефлекторите трябва да са здраво закрепени, чисти и неповредени.
Проверете работата и настройката на фаровете. Рефлекторите на фаровете не трябва да са потъмнели и лещите не трябва да са повредени.
Включете запалването и проверете работата на пътепоказателите (както и контролната лампа на таблото) и предупредителни светлини. Включването на мигачите и спирачните светлини не би трябвало да повлияе на индикаторите - ако се повлияе, това обикновено се дължи на лоша връзка с "маса" задни фарове.
Проверете работата на задните фарове за мъгла и в същото време на индикаторната лампа на арматурното табло или на превключвателя.
Крачна спирачка (педал)
Проверете главния цилиндър, спирачните тръби и усилвателя; проверете за течове, корозия, разхлабени крепежни елементи или други неизправности или повреди.
Резервоарът на главния цилиндър трябва да бъде здраво закрепен и нивото на течността трябва да е между горната част (А) и по-ниски (IN) марки.
Проверете двата гъвкави маркуча на предната спирачка за пукнатини или разваляне на гумата. Завъртете волана докрай наляво и след това надясно и се уверете, че маркучът не е в контакт с колелата, гумите или която и да е част от кормилното управление или окачването. Натискайки здраво педала на спирачката, проверете маркучите, като обърнете внимание на всякакви мехурчета или течове на течност, които се появяват при наличие на налягане.
Кормилно управление и окачване
Помолете вашия асистент да завърти волана леко от едната към другата страна до позиция, в която кормилната кутия едва започва да предава това движение към колелата. Проверете за твърде голяма хлабина между волана и кормилната предавка, което би означавало износване или разхлабване в ставите на кормилната колона, съединителя между кормилната колона и кормилната предавка или самата кормилна предавка.
Помолете вашия асистент да завърти волана по-енергично в двете посоки, докато колелата започнат да се въртят. Когато това стане, проверете всички връзки, лостове, пръти и опори на кормилната уредба. Всеки елемент, който показва признаци на износване или повреда, трябва да бъде заменен с нов. При превозни средства, оборудвани със сервоусилвател на волана, проверете също плътността и състоянието на помпата на сервоусилвателя на волана, задвижващия ремък и маркучите.
Проверете дали превозното средство е хоризонтално и приблизително на същата височина, както при шофиране.
Амортисьори
Приложете натиск върху всеки от ъглите на колата на свой ред и след това отпуснете. Превозното средство трябва да се повдигне и след това да се върне в нормалното си положение. Ако колата продължава да се издига и пада, това означава, че амортисьорът е повреден. Ако колата изобщо не се върне в първоначалното си състояние, това също означава, че амортисьорът е повреден.
Изпускателна система
Стартирайте двигателя и накарайте вашия помощник да запуши изходната тръба на ауспуха с парцал. Проверете цялата система за течове. Поправете или заменете с нови секции, които текат.