Може да има три причини за това:
1. Акумулаторът може да е изтощен от многобройни опити за стартиране на двигателя или защото външните светлини не са били изключени.
2. Дефектна система за зареждане на батерията [разхлабен или счупен задвижващ ремък на алтернатора, или кабелите на алтернатора са дефектни, или самият алтернатор е дефектен].
3. Дефектна батерия [ниска плътност на електролита или повредени пластини).
Когато стартирате двигателя с чужда батерия, вземете предвид следните предпазни мерки:
Преди да свържете чужда батерия, уверете се, че запалването е изключено.
Уверете се, че цялото електрическо оборудване е изключено (светлини, парно, чистачки и др.)
Уверете се, че чуждата батерия има същото напрежение като вашата.
Ако акумулаторът на друго превозно средство се използва като страничен наблюдател, превозните средства не трябва да се допират едно друго.
Уверете се, че трансмисията е на място "неутрален" (или "PARK" в случай на автоматична скоростна кутия).
1. Свържете единия край на червения джъмперен кабел към положителния (+) клема на изтощена батерия.
2. Свържете другия край на червения проводник към положителния (+) клема за външна батерия
3. Свържете единия край на черния джъмперен проводник към минуса (-) клема за външна батерия
4. Прикрепете другия край на черния проводник към някаква конзола на двигателя, който трябва да се стартира, далеч от акумулатора
5. Уверете се, че свързващите проводници не докосват вентилатора, задвижващите ремъци или други движещи се части на двигателя.
6. Стартирайте двигателя с чужда батерия. Когато двигателят започне да работи стабилно на празен ход, изключете свързващите проводници в реда, обратен на свързването.
