- Уверете се, че резбата на батерията е в добро състояние и стабилна. Следи от корозия върху тавата, скобите и самата батерия могат да бъдат отстранени с воден разтвор на сода. След това изплакнете обработените повърхности обилно с вода. Покрийте металните части, повредени от корозия, с грунд на цинкова основа и боядисайте.
- Периодично (поне веднъж на три месеца) проверете нивото на зареждане на батерията, както е описано в глава 5A.
- Ако батерията е изтощена и трябва да стартирате двигателя с бустерна батерия, вижте "ремонт на пътя".
Корозията на батерията може да бъде сведена до минимум чрез смазване на клемите и проводниците с вазелин след свързване на проводниците.
1. Батерията се намира в дясната задна част на двигателното отделение. Редовно проверявайте външния вид на батерията, като обръщате внимание на липсата на пукнатини в кутията или капака.
2. Проверете дали скобите са здраво закрепени към клемите, което гарантира надежден електрически контакт. Добре затегнатата скоба не може да се завърти на клемата. Проверете и кабелите на акумулатора за повреди.
3. Ако има признаци на корозия по клемите или скобите (бели насипни отлагания), изключете кабелите от клемите, почистете ги с телена четка и инсталирайте отново. В магазините със свързани продукти можете да намерите специални инструменти за почистване на терминалите.
4. Обърнете внимание, че положителната клема на акумулатора може да бъде изключена за почистване или подмяна след отвиване на гайката, разположена под пластмасовия капак.