Главни предпазители
1. Предпазителите са разположени на централния монтажен блок, разположен в задната част на двигателното отделение от дясната страна (виж фиг. 3.1). При някои модели може да има няколко допълнителни предпазителя, разположени в кутията с допълнителни предпазители, която се намира зад основното устройство.
Ориз. 3.1. Местоположение на централния монтажен блок в двигателното отделение
2. За достъп до предпазителите разхлабете предния лост на капака на предпазителя, след това отключете и махнете капака (виж фиг. 3.2).
Ориз. 3.2. Повдигнете капака на централния монтажен блок
3. Списък на веригите, които предпазителят защитава, е даден на етикет, прикрепен от вътрешната страна на капака на кутията с предпазители.
4. За да премахнете предпазителя, първо изключете необходимата верига (или запалване), след това извадете предпазителя от клемите на блока. Жицата вътре в предпазителя трябва да се вижда. Ако предпазителят е изгорял, той трябва да бъде унищожен или разтопен (виж фиг. 3.4).
Ориз. 3.4. Изгорял предпазител може да се разпознае по разтопен или счупен проводник
5. Винаги сменяйте предпазителя с идентичен номинален ток, никога не използвайте предпазител с различен ток и не "буболечки". Никога не сменяйте предпазител повече от веднъж. преди да разберете и отстраните причината за изгарянето.Токът, за който е предназначен предпазителят, се избива отгоре на корпуса. Не забравяйте, че предпазителите също са цветно кодирани.
6. Ако нов предпазител изгори веднага, намерете причината, преди да инсталирате отново. Най-вероятната причина е късо съединение със заземяване поради лоша изолация. Когато предпазител защитава повече от една верига, опитайте се да определите причината за повредата, като включите (ако е възможно) всяка верига, докато предпазителят изгори отново. Винаги дръжте резервни предпазители с различни номинали на вашия автомобил. Резервните предпазители трябва да бъдат закрепени към основата на кутията с предпазители.
Реле
7. Релетата са разположени на централния монтажен блок зад предпазителите, а също и на допълнителен държач, разположен непосредствено пред основния блок (виж фиг. 3.7).
Ориз. 3.7. Местоположение на опционалния държач на релето
8. Ако дефектната верига или част от системата се управлява от релето и се подозира, че причината за повредата е релето, включете системата. Когато е активирано добро реле, трябва да се чуе щракащ звук. В този случай частите или вторичното окабеляване в контура може да са причината за повредата на системата. Ако релето не е активирано, тогава или релето не е захранвано с напрежение, или самото реле е дефектно. Тестът се състои в замяна на дефектното реле с известно добро реле. Въпреки това, бъдете внимателни, защото при външно сходство релетата могат да се различават функционално.
9. За да премахнете реле, първо проверете дали съответната верига е изключена. Релето може просто да се извади от блока и да се постави ново чрез натискане на корпуса.