Оттегляне
1. Свалете облицовката на колелото или капачката на главината, след това използвайте чук и брада, за да изчукате внимателно гайката на главината (Ако искаш). Когато автомобилът е на колела, разхлабете гайката на главината. Разхлабете и болтовете на колелата.
2. Поставете клинове под предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете стабилно върху стойки за крик (см. "Повдигане на автомобила с крик и поставянето му на стойки").
3. Отстранете съответното задно колело.
4. Както е описано в Глава 9, направете следното:
- А) Отстранете опората.
- b) Свалете спирачния диск.
- V) Изключете съответния кабел на ръчната спирачка от регулиращия прът.
5. Отстранете крепежните винтове и отстранете защитната обвивка от основата на долното рамо на окачването. Поставете крик и дървен блок под лоста и повдигнете крика, за да поддържа тежестта на лоста.
6. Разхлабете и свалете гайката и болта на оста, закрепващи рамото към държача на главината.
7. Подпрете държача на главината, след това разхлабете и отстранете гайките и болтовете на оста, закрепващи горния и долния стебла към държача на главината (виж параграф 13).
Забележка: За да поддържате центровката на задните колела, маркирайте позицията на ексцентричния винт и гърбицата, преди да премахнете горния и долния прът.
8. Развийте напълно гайката на главината и отстранете главината от полуоската. Ако е необходимо, избийте полуоската от главината с помощта на дървен чук. Ако този метод не успее да премахне главината, използвайте дърпача, който е завинтен към главината и го изстискайте.
9. Отстранете модула на главината и подпрете полуоската, като я окачите с въже или тел отдолу.
Забележка: Не позволявайте полуоската да виси под собствената си тежест, тъй като CV шарнирите могат да се повредят.
Инсталация
10. Инсталирайте главината на място и я свържете към полуоската.
11. Подравнете главината с прътите и (където е предвидено) поставете болтовете на оста. Поставете нови гайки на всеки от болтовете и сферичната става, като ги затегнете с ръка на този етап.
12. Поставете болта на оста на долното рамо и затегнете нова гайка на ръка.
Забележка: За да поддържате подравняването на задните колела, подравнете ексцентричния винт и маркировките за положение на гърбицата, направени преди отстраняването. Ако не са направени белези преди отстраняването, поставете винта в центъра на зоната за регулиране.
13. Смажете резбите на новата гайка на главината с чисто двигателно масло и завийте гайката върху полуоската, затегнете я до необходимия въртящ момент и залепете в жлеба на полуоската. Ако е необходимо, леко затегнете гайката и. след това затегнете и уплътнете гайката, докато автомобилът е на колела на земята.
14. Монтирайте спирачния диск, както е описано в Глава 9.
15. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото с правилния въртящ момент.
16. С превозното средство на земята, разклатете превозното средство, докато носачът на главината застане на място, след това затегнете гайките на стеблото и външния болт към сферичния шарнир на долното рамо до необходимия въртящ момент. Поставете защитния капак на долното рамо и затегнете винтовете, които го закрепват.
Забележка: Препоръчва се центровката на задните колела да бъде проверена от сервиз възможно най-скоро.