Забележка: За монтажа са необходими нови горни гайки за монтаж на амортисьор, гайка на горния болт и долни болтове за амортисьор към колян.
Оттегляне
1. Поставете подложки на задните колела, задействайте ръчната спирачка и повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете здраво на стойки за крик (см. "Повдигане на автомобила с крик и поставянето му на стойки"). Отстранете съответното предно колело.
2. Ако амортисьорът трябва да бъде свален, подпрете долното рамо. Направете това, като поставите крик и дървен блок под лоста и го повдигнете. Вместо това можете да компресирате пружината с пружинен компресор (виж параграф 6).
3. Разхлабете и свалете двата долни болта, които държат амортисьора към кормилния колян, след което свалете гайката и шайбата. Издърпайте горния болт (виж фиг. 5.3).
Ориз. 5.3. Подробности за закрепване на предния амортисьор към въртящ се юмрук
1 кормилен накрайник
2 амортисьора
3 Болта за долна опора
4 Горна опорна гайка и болт
4. Работейки в двигателното отделение, развийте гайките на горната опора на подпората (виж фиг. 5.4), след това леко спуснете стойката надолу.
Ориз. 5.4. Разхлабете горните гайки на подпората (показани със стрелки)
Разглобяване
Забележка: Ще е необходима нова гайка на основната плоча.
5. Със свалена опора от превозното средство, почистете мръсотията, след което я затегнете вертикално в менгеме
6. Разхлабете и свалете гайката на основната плоча, докато държите амортисьорното бутало с шестограмен ключ (виж фиг. 5.6).
Ориз. 5.6. Разхлабете и свалете горната монтажна гайка, като държите амортисьорното бутало с шестограмен ключ
7. Отстранете гайката и шайбата и повдигнете основната плоча и горния опорен модул.
8. Отстранете гумената запушалка от буталото, след това разхлабете скобата и плъзнете капака за прах от амортисьора (виж фиг. 5.8).
Ориз. 5.8. Части за преден амортисьор - опорен възел и части
1 амортисьор
2 Гайка на горната опорна плоча
3 Ограничител на отката
4 Топ поддръжка
5 горни опорни гайки
6 Скоба за калник
7 Случай
8 Буфер на стеблото
9 Шайба
10 Шайба
11 Кула на тялото
9. Проверете дали амортисьорът тече. Проверете буталото за вдлъбнатини и повреди по тялото. Докато държите амортисьора вертикално, проверете движението на буталото през целия ход и след това при къси ходове от 50 до 100 mm. И в двата случая трябва да се усеща равномерно и продължително съпротивление. Ако съпротивлението е рязко или неравномерно, или има признаци на износване или повреда на амортисьора, той трябва да се смени.
10. Проверете всички други подробности. Ако се установи повреда или разрушаване, сменете.
11. Монтирайте калника на амортисьора. Уверете се, че долният край на капака е правилно поставен и го закрепете с връзката.
12. Навийте гумения буферен прът върху амортисьорното бутало и монтирайте горната опора.
13. Монтирайте горната опорна плоча и шайба, след което монтирайте нова гайка. Задръжте амортисьорното бутало и затегнете гайката на опорната плоча до необходимия въртящ момент.
14. Подравнете горния край на калника с ръба на горната опорна основа.
Инсталация
15 Преди монтаж, с метчик с подходящ размер, почистете резбите на отворите за долните болтове на амортисьора към кормилния накрайник.
съвет. Ако нямате необходимия кран, преминете през резбата, като използвате стар болт с прорез върху резбата.
16. Инсталирайте амортисьора на място и монтирайте нови горни опорни гайки.
17. Подравнете кормилния накрайник с амортисьора, като се уверите, че ухото на накрайника пасва в отвора.
18. Поставете горния болт и шайбата, след което поставете нова гайка. Монтирайте два нови болта на долния амортисьор към шарнира. След като всички болтове са на мястото си, натиснете силно щифта на коляното надолу, за да свържете горния колян към амортисьора. Докато държите кокалчето си в това положение, затегнете гайката на горния болт до правилния въртящ момент. След това затегнете двата долни болта.
19. Свалете компресора на крика/пружината (в зависимост от това какво използвате) и затегнете горните опорни гайки до необходимия въртящ момент.
20. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята. Затегнете болтовете на колелата до необходимия въртящ момент.