1. При спрян двигател добавете необходимата течност до горната маркировка на пластмасовата тръба, която е монтирана на шпилката на капачката на резервоара. Използвайте само специална течност.
2. При изключен двигател, за да изчистите системата от задържан въздух, бавно завъртете волана няколко пъти от едно крайно положение до друго. След това добавете течност към резервоара. Повторете тази процедура, докато нивото в резервоара спре да пада.
3. Помолете асистент да стартира двигателя и сами наблюдавайте нивото на течността. Бъдете готови да добавите много течност наведнъж, тъй като нивото може да спадне бързо при стартиране на двигателя. През цялото време нивото трябва да се поддържа поне под долната маркировка на тръбата.
4. При празен ход на двигателя бавно завъртете волана два или три пъти приблизително на 45°от центъра наляво и надясно, след което завъртете волана два пъти от единия край до другия. Не дръжте волана в крайни позиции, тъй като това създава натоварване на хидравличната система. Повторете тази процедура, докато въздушните мехурчета спрат да влизат в резервоара.
5. Ако се чува необичаен шум от тръбите при въртене на волана, това показва, че все още има въздух в системата. Завъртете волана в положение право напред и спрете двигателя. Ако нивото в резервоара се повиши, системата съдържа въздух и обезвъздушаването трябва да продължи.
6. Когато целият въздух е изгонен от системата, спрете двигателя и оставете системата да се охлади. След охлаждане проверете дали нивото на течността е на нивото на максималната маркировка на стената на резервоара. Добавете течност, ако е необходимо (виж раздел "Седмична проверка").