1. Там, където е монтиран, отстранете съединителите на сензора за износване на накладките от тялото на шублера, като запомните как са прекарани проводниците.
2. С помощта на чук и подходяща щанга внимателно изчукайте пръстите и отстранете задържащите пружини (виж фиг. 5.2, а, б).
Ориз. 5.2, а. Избийте пръстите си на задната спирачка...
Ориз. 5.2, b... и отстранете затягащите пружини
3. Отстранете подложките от тялото на шублера, като запомните правилното местоположение на сензорите за износване. Ако е необходимо, отстранете подложките, които са монтирани между накладките и буталата (виж фиг. 5.3, а, б).
Ориз. 5.3, а. Свалете вътрешната подложка...
Ориз. 5.3б. и външния тампон от шублера
4. Проверете състоянието на накладките, както е посочено в параграф 4. Сменете затягащите пружини, щифтовете и шайбите (ако е предоставена), ако накладките трябва да бъдат сменени.
5. Почистете праха и мръсотията от шублера и цилиндъра, но не ги вдишвайте, тъй като това е опасно за здравето. Проверете праховите капаци на цилиндъра за повреди и за видими признаци на изтичане на течност, корозия или повреда. Ако бъде намерен, шублерът трябва да бъде ремонтиран - виж параграф 8.
6. При монтиране на нови накладки е необходимо да удавите буталото на цилиндъра, за да освободите място за накладките. Използвайте или менгеме. или дървен предмет, за да натиснете буталото като лост. Ако нивото на течността в резервоара надвишава маркировката "MAX', отстранете част от течността от резервоара на главния цилиндър, за да предотвратите преливане, когато натискате буталото. Можете да използвате спринцовка или процедура за обезвъздушаване на спирачките (виж параграф 2).
Предупреждение: Не се опитвайте да изсмуквате течността с уста, тъй като е много отровна; използвайте спринцовката.
7. Ако накладките отзад имат амортизиращи накладки, които се свързват с буталата на шублера, не нанасяйте смазка върху задната страна на накладките. Ако задната част на накладките е плоска, нанесете спирачна грес в краищата на пластината на накладките (Mercedes-Benz препоръчва използването на спирачна паста номер на част 0019891051); не нанасяйте много паста, за да не попадне върху фрикционните накладки (виж фиг. 5.7, а, б).
Ориз. 5.7. V. Ако амортисьорите са разположени на обратната страна на подложките (b) не нанасяйте лубрикант върху подложката
Ориз. 5.7б. Ако задните повърхности на накладките нямат накладки, нанесете грес върху краищата на плочата на накладките (показани със стрелки)
8. Уверете се, че сензорите за износване са надеждно монтирани в плочите на всяка накладка и (където са инсталирани) монтирайте подложки на гърба на всяка обувка.
9. Инсталирайте подложки и (където е предвидено) шайби на място в шублера, така че фрикционните накладки да са обърнати към спирачния диск.
10. Инсталирайте нови пружини за натиск отгоре на подложките.
11. Монтирайте пръстите така, че да минават отгоре на пружината и ги забийте докрай в тялото на шублера.
12. Уверете се, че проводниците са прекарани правилно и ги свържете към подложките на сензора за износване на шублера.
13. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, така че накладките да се притиснат към спирачния диск и да се възстанови нормалното налягане на педала.
14. Повторете стъпките на останалия шублер.
15. Монтирайте колелата, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата според спецификацията.
16. Проверете нивото на течността, както е описано в раздел "Седмична проверка". Проверете добре работата на спирачките, преди да тръгнете на път.
Предупреждение: Новите накладки няма да спират ефективно, докато не се износят в дисковете. Избягвайте рязкото спиране, доколкото е възможно, през първите няколкостотин километра.