Заден спирачен апарат — демонтаж, ремонт и монтаж

Забележка: Преди да започнете работа, прочетете предупреждението в началото параграф 8 за опасността от хидравличната течност и предупреждение в началото параграф 5 за опасностите от азбестовия прах.

Оттегляне

Забележка: За монтаж ще е необходим нов болт на щифта на шублера.

1. Поставете клинове под предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки за крик (см. "Повдигане на автомобила и поставянето му на стойки"). Отстранете съответното задно колело.

2. Намалете загубата на течност, като първо отстраните капачката на резервоара на главния цилиндър и след това я запечатате плътно с парче полиетилен, за да образувате херметично уплътнение. Има възможност за притискане на гъвкавия спирачен маркуч с подходяща скоба. Не използвайте менгеме или друг инструмент с плоски челюсти, за да избегнете повреда на маркучите.

3. Почистете зоната около фитинга, след това разхлабете съединителната гайка на спирачния маркуч на шублера.

4. Отстранете подложките, както е описано в параграф 5.

5. Разхлабете и свалете монтажните болтове на шублера, след това развийте шублера от края на гъвкавия маркуч и го извадете от автомобила (виж фиг. 9.5).




Внимание: Никога не разхлабвайте болтовете, които държат двете половини на шублера заедно. Ако болтовете се разхлабят и корпусът на шублера се разглоби, възелът може да изтече след сглобяването.

6. С дебеломера върху работната маса избършете всички следи от прах и мръсотия, но избягвайте да вдишвате праха, тъй като е вреден за здравето.

7. Етикетирайте всяко бутало и съответния отвор на цилиндъра, така че да не се налага да ги сменяте по време на повторното сглобяване.

8. Отстранете частично изпъкналите бутала от тялото на шублера и отстранете капаците за прах.

9. С помощта на малка отвертка издърпайте уплътнението на хидравличното бутало, като внимавате да не повредите повърхността на отвора на цилиндъра.

съвет. Преди окончателно да издърпате буталата от цилиндрите, проверете дали всички се движат лесно. Ако някое бутало не може да се извади на ръка, поставете дървен блок в тялото на шублера (дебелина около 28 мм) натиснете буталата, като подадете въздух под налягане към фитинга на спирачния маркуч. Изисква лек натиск, който може да се създаде с крачна помпа. Уверете се, че буталата се движат напред едновременно, докато спрат в шината, след което извадете шината от шублера. Това ще предотврати заклещването на едно от буталата в шублера, което след това ще бъде много трудно да се извади.

Ремонт

10. Почистете старателно всички части с етилов или изопропилов алкохол или чиста спирачна течност. Никога не използвайте разтворители на основата на бензин или керосин. тъй като действат върху гумените части на частите на хидравличната система. Подсушете незабавно частите с помощта на сгъстен въздух или чиста кърпа без влакна. Използвайте сгъстен въздух, за да издухате каналите за течност.


11. Проверете състоянието на частите и сменете всички, които са износени или повредени. Проверете особено отворите на цилиндрите и буталата; те трябва да бъдат заменени (имайте предвид, че монтажът се променя) ако имат драскотини.

12. Ако устройството може да се използва допълнително, закупете подходящ ремонтен комплект от вашия дилър на Mercedes-Benz. Абсолютно необходимо е да смените всички гумени уплътнения, те не могат да се използват повторно.

13. Когато сглобявате, дръжте частите чисти и сухи. Монтирайте всяко бутало в съответния отвор в шублера.

14. Вземете първото бутало и го потопете и новото уплътнение на буталото в чиста хидравлична течност. Смажете повърхността на отвора на цилиндъра с чиста течност.

15. Монтирайте новото уплътнение на буталото само с пръсти (без приспособление), за да поставите уплътнението в жлеба на цилиндъра (виж фиг. 9.15).



16. Монтирайте нов капак за прах в жлеба на буталото. Внимателно завъртете буталото без изкривяване в съответния отвор в цилиндъра. Натиснете буталото докрай и поставете външния ръб на капака за прах в жлеба на тялото на шублера.


17. Повторете горните стъпки за останалите бутала.

18. Преди да натиснете буталата в шублера докрай, поставете всяко от тях така, че издатината да е обърната нагоре, когато шублерът е монтиран на диска. Търговците на Mercedes-Benz използват специален инструмент, за да осигурят правилния монтаж на буталата (виж фиг. 9.18). Изпъкналата част на буталото гарантира, че накладката контактува с диска под лек ъгъл, което намалява вероятността от скърцане на спирачката.

Инсталация

19. Отстранете всички следи от старата фиксираща смес от отворите с резба на монтажните болтове на шублера чрез резба с подходящ кран.

съвет. Ако нямате необходимия кран, навийте резбата с помощта на стар болт с прорез.

20. Завийте шублера докрай върху фитинга за гъвкав маркуч, като използвате нови уплътнителни шайби, където е необходимо.

21. Плъзнете модула на шублера на място, след това монтирайте нови монтажни болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент.

22. Затегнете гайката на фитинга на спирачния маркуч с необходимата сила и отстранете скобата от маркуча или парче полиетилен от резервоара (в зависимост от това какво използвате).

23. Монтирайте спирачните накладки, както е описано в параграф 5 и обезвъздушете хидравличната система, както е описано в параграф 2. Обърнете внимание, че ако са взети препоръчаните мерки за намаляване на загубата на течност, трябва да се обезвъздуши само подходящата задна спирачка.

24. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото с правилния въртящ момент. Проверете нивото на течността, както е описано в раздел "Седмична проверка". Проверете добре работата на спирачките, преди да тръгнете на път.