2. Разхлабете и отстранете по един болт на всяко задно колело, след това поставете клинове под предните колела и повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки за крик (см. "Повдигане и повдигане на автомобил").
3. Намерете регулатора на ръчната спирачка, който се намира над задвижващия вал в точката на въртене, където се свързват задните кабели. При напълно освободен лост на ръчната спирачка, развийте регулатора на кабела, за да позволите максимално свободно движение на кабела.
4. Започвайки с лявото задно колело, позиционирайте колелото/джантата така, че свободният отвор за болт да е на 45°назад спрямо вертикалата. След като се уверите, че ръчната спирачка е напълно освободена, поставете отвертка през отвора за болта и разтегнете напълно спирачните накладки на машината, като завъртите регулиращия пръстен. Гледайки през дупката, завъртете пръстена нагоре. Когато колелото вече не може да се върти, завъртете регулиращия пръстен 5-6 зъба назад (прорези) за да може колелото да се върти лесно (виж фиг. 13.4, а. b).
Ориз. 13.4, а. Позиционирайте отвора за болта на колелото, както е описано в текста, и регулирайте накладките на ръчната спирачка...
Ориз. 13.4, б.... чрез завъртане на регулиращия пръстен (показано със стрелка) с плоска отвертка (показан с изваден диск)
5. По същия начин регулирайте накладките на ръчната спирачка на дясното колело, като имате предвид, че регулиращият пръстен трябва да бъде обърнат надолу, за да раздалечите накладките.
6. Когато и двата чифта обувки са правилно регулирани, затегнете здраво лоста на ръчната спирачка няколко пъти, за да монтирате кабела на спирачката и частите.
7. Регулирайте кабела на ръчната спирачка с регулатора на кабела, докато спирачката се задейства напълно след 7 щраквания на храповия механизъм.
8. Когато кабелът е регулиран, спуснете автомобила на земята и монтирайте болтовете на колелата. затегнете ги до необходимия въртящ момент. Проверете добре работата на ръчната спирачка, преди да тръгнете на пътя.