Забележка: Моля, прочетете предупреждението в началото преди работа параграф 4 за опасностите от азбестовия прах.
Преглед
Забележка: Ако трябва да се смени поне един от дисковете. необходимо е да се сменят и ДВАТА диска едновременно, за да се гарантира еднакъв спирачен момент и на двете колела. Заедно с дисковете трябва да се сменят и четирите накладки.
1. Затегнете силно ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойките (см. "Повдигане и повдигане на автомобил"). Отстранете съответното предно колело.
2. Бавно завъртете спирачния диск, така че да можете да видите целия диск от двете страни. За да подобрите зрителното поле на вътрешната повърхност на диска, отстранете спирачните накладки. Допускат се малки драскотини по повърхността под накладките, но ако има значителни драскотини или пукнатини по диска, той трябва да бъде сменен.
3. Счита се за приемливо наличието на ръждясала стъпка около периметъра на диска, която може да бъде премахната при желание. Ако обаче стъпалото се дължи на износване на накладките, проверете дебелината на диска с микрометър (виж фиг. 6.3). Измерете в различни точки на повърхността на диска, от вътрешната и външната страна на повърхността под накладките. Ако поне на едно място износването надвиши максимално допустимото по технически данни диск трябва да се смени.
Ориз. 6.3. Измерване на дебелината на диска с микрометър
4. Проверете аксиалното биене на спирачния диск (виж фиг. 6.4). Първо обаче изключете хлабината в лагера на главината като възможен източник на проблема (вижте глава 10).
Ориз. 6.4. Проверка на биенето на диска с микрометър със стрелка (показан заден диск - същата процедура за преден диск)
5. За да проверите биенето на диска, поставете големи плоски шайби под главите на двата болта на колелата и ги навийте в главината през диска. Позиционирайте болтовете диагонално, така че острието да е хоризонтално, след което затегнете болтовете. Можете да използвате индикатор със стрелка, монтиран на някаква фиксирана опора, или да използвате плоски пипа за измерване на празнината (в някои точки по цялата повърхност на диска) между диска и фиксирана повърхност, като например монтажна скоба на шублер. Ако получените стойности са извън границите, посочени в техническите данни, тогава дискът трябва да се смени.
6. Проверете за пукнатини в диска, особено около отворите за болтовете. Ако се открият пукнатини, както и износване или други повреди, дискът трябва да се смени.
Замяна
Забележка: За монтажа са необходими нови монтажни болтове на шублера и монтажни винтове на диска.
7. Отстранете двата болта, закрепващи скобата на спирачния апарат към кормилния накрайник, след което плъзнете апарата от диска. Завържете шублера към пружината на предното окачване, за да не разтягате хидравличните маркучи или проводниците от шублера. Изхвърлете болтовете, трябва да използвате нови за монтажа (виж фиг. 6.7).
Ориз. 6.7. Разхлабете болтовете и свалете шублера от кормилния колян...
8. Разхлабете и отстранете винтовете, закрепващи спирачния диск към главината (виж фиг. 6.8). Изхвърлете винтовете, тъй като за монтаж трябва да се използват нови.
Ориз. 6.8....след това развийте закрепващите винтове и свалете спирачния диск
9. Извадете диска от кораба, като запомните правилното разположение на регулиращите му пръсти. Ако седи плътно, леко почукайте по гърба с дървено чукче.
Инсталация
10. Преди монтажа отстранете всички следи от старата фиксираща смес от резбите на отвора за монтажния болт на шублера, като преминете през отворите с метчик с подходящ размер. По същия начин почистете резбите на отворите на главината за монтажните винтове на диска.
съвет. Ако нямате необходимия кран, преминете през резбата, като използвате стар болт с прорез върху резбата.
11. Проверете дали свързващите повърхности на диска и главината са чисти и плоски и дали щифтовете на дюбелите са на мястото си. Ако се инсталира нов диск, използвайте подходящ разтворител, за да премахнете защитния слой от диска. Нанесете тънък слой високотемпературна грес върху свързващите повърхности на главината, но се уверете, че повърхността на диска не е замърсена.
12. Инсталирайте диска върху главината, като го позиционирате правилно върху фиксиращите щифтове. Поставете нов монтажен винт и го затегнете с необходимия въртящ момент (виж фиг. 6.12).
Ориз. 6.12. Когато инсталирате, закрепете устройството с нов монтажен винт
13. Преместете отвора за крака върху плочата, като се уверите, че подложките минават от всяка страна на плочата.
14. Поставете нови болтове за закрепване на рамото на опората и ги затегнете с необходимия момент.
15. Монтирайте колелата, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата според спецификацията. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато накладките притиснат спирачния диск и се възстанови нормалното налягане на педала. Проверете добре работата на спирачките, преди да тръгнете на път.