Оттегляне
Забележка: Моля, прочетете предупреждението в началото преди работа параграф 2 за опасностите от хидравличната течност.
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Изключете съединителя от сензора за ниво на спирачната течност.
3. Развийте капачката на резервоара на главния цилиндър и отстранете хидравличната течност от резервоара с помощта на спринцовка. Можете да развиете вентила за освобождаване на въздуха на спирачната система и чрез леко натискане на педала на спирачката да накарате течността да влезе в заменения контейнер през тръбата, свързана с клапана (виж параграф 2).
Предупреждение: Не аспирирайте течност през устата, тъй като е отровна; използвайте спринцовка.
4. Когато е необходимо, разкачете хидравличните маркучи отстрани на резервоара и запушете краищата на маркучите, за да намалите загубата на течност.
5. Внимателно отстранете резервоара за течност от главния цилиндър. Отстранете уплътнението на резервоара и запушете отворите на цилиндъра, за да предпазите мръсотията.
6. Избършете зоната около тръбните фитинги отстрани на главния цилиндър и поставете абсорбиращи парцали под тръбните фитинги, за да уловите всякакви разливи. Запишете местоположението на фитингите, след това развийте гайките на фитингите и внимателно издърпайте тръбите. Запушете или покрийте краищата на тръбите и отворите в цилиндъра, за да намалите загубата на течност и да предотвратите замърсяване на частите на системата. Измийте незабавно разлятата хидравлична течност със студена вода.
7. Разхлабете и свалете двете гайки и шайби, закрепващи главния цилиндър към вакуумния усилвател на спирачките, след което извадете модула напред от усилвателя.
Забележка: Не накланяйте главния цилиндър, докато не изключите тласкача от вакуумния усилвател, в противен случай усилвателят може да се повреди.
Отстранете О-пръстена зад главния цилиндър.
Ремонт
Забележка: Преди да демонтирате главния цилиндър, проверете наличието на резервни части при дилър на Mercedes-Benz, като се има предвид, че на превозните средства се монтират два вида главни цилиндри.
8. Отстранете всички следи от мръсотия или прах от тялото на цилиндъра.
9. Отстранете уплътненията на резервоара от главния цилиндър, като отбележите правилното местоположение на всяко уплътнение (виж фиг. 10.9).
Ориз. 10.9. Напречно сечение на възела на главния цилиндър - модел Teves (други модели са подобни]
1 Подпорни уплътнения
2 О-пръстен
3 Главно бутало
4 Стоп шайба
5 Задържащ пръстен
6 Печат
7 ръкав
8 Шайба
9 Печат
10 Печат
11 Пролетна чаша
17 Пролет
20 Вторично бутало
21 Пролет
22 Цилиндрично тяло
24 Клапанна пружина
25 Уплътнение на клапана
27 Вторичен бутален прът
28 Стебло на клапана
B Вход за течност
С компенсационен отвор
D Отвор за пълнене и компенсатор
10. Внимателно затегнете цилиндъра в менгеме с мека челюст, след което с помощта на накрайник натиснете буталото в цилиндъра, така че задържащият прът да може да бъде изваден от дюзата на резервоара.
11. Натиснете буталото обратно в цилиндъра и отстранете пружинния пръстен от главния цилиндър, заедно с неговата шайба и о-пръстен (където е инсталиран).
12. Запомнете правилното местоположение на всяка част, отстранете главния бутален възел и пружината от цилиндъра.
13. Почукайте тялото на главния цилиндър върху чиста дървена повърхност и извадете вторичното бутало и пружината от цилиндъра, като обърнете внимание как е монтирано буталото.
14. Почистете старателно всички части с етилов или изопропилов алкохол или чиста спирачна течност. Никога не използвайте разтворители на основата на бензин или керосин, тъй като те атакуват гумените части на частите на хидравличната система. Подсушете незабавно частите с помощта на сгъстен въздух или чиста кърпа без влакна. Използвайте сгъстен въздух, за да издухате каналите за течност.
15. Проверете състоянието на частите и сменете всички, които са износени или повредени. Проверете особено отворите на цилиндрите и буталата; те трябва да бъдат заменени (имайте предвид, че монтажът се променя в монтажа) ако са надраскани, износени или корозирали. По същия начин проверете състоянието на пръстите и техните втулки; и двата пръста трябва да са непокътнати, и (когато е старателно почистен) достатъчно стегнат, за да се монтира във втулките. Ако има съмнение относно състоянието на някоя част, сменете я.
16. Ако устройството може да се използва допълнително, закупете подходящ ремонтен комплект от дилър на Mercedes-Benz. Абсолютно необходимо е да смените всички гумени уплътнения; не могат да се използват повторно.
17. Потопете буталото и всички уплътнения в чиста хидравлична течност преди монтажа. Смажете повърхността на отвора на цилиндъра с чиста течност.
18. Инсталирайте пружината върху вторичния бутален модул и поставете буталото в тялото на главния цилиндър, като се уверите, че е поставено правилно. Монтирайте буталото, като го завъртите наляво, като проверите дали уплътненията на буталото не са прищипани на входа на цилиндъра.
19. Монтирайте вторичното бутало, така че жлебът на буталото да е правилно позициониран по отношение на тялото на главния цилиндър, след това натиснете буталото на място и го закрепете със задържащ пръстен.
20. Инсталирайте новия възел на главния цилиндър, както е описано в стъпка 18.
21. Където е предвидено, монтирайте нов о-пръстен в края на главния цилиндър, след това монтирайте шайбата и пружинния пръстен. Уверете се, че пружинният пръстен е поставен правилно в жлеба на главния цилиндър.
22. Инсталирайте нови уплътнения на резервоара на главния цилиндър към дюзите на главния цилиндър.
Инсталация
23. Отстранете всички следи от мръсотия и прах от главния цилиндър и усилвателя на спирачките. Инсталирайте нов О-пръстен на гърба на тялото на главния цилиндър.
24. Инсталирайте главния цилиндър към спирачния усилвател, като се уверите, че буталото влиза в центъра на отвора на главния цилиндър. Поставете гайките на цилиндъра и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
25. Избършете съединението на спирачните тръби, след което ги поставете на главния цилиндър и затегнете с необходимото усилие.
26. Монтирайте резервоара на цилиндъра и при необходимост свържете хидравличните маркучи.
27. Напълнете резервоара на главния цилиндър с нова течност и обезвъздушете цялата хидравлична система, както е описано в параграф 2. Внимателно проверете работата на спирачната система, преди да тръгнете по пътя.