Оттегляне
1. При моделите с ръчна трансмисия освободете багажника на скоростния лост върху капака на конзолата и плъзнете багажника нагоре по скоростния лост (виж фиг. 40.1, а). Като държите гърба на пластмасовата средна част на капака на конзолата с пръсти, повдигнете капака, след това го плъзнете назад и го повдигнете (виж фиг. 40.1, b, c). Моля, имайте предвид, че капакът е закрепен с две много стегнати задни резета и две зъбчета отпред (виж фиг. 40.1, g).
Ориз. 40.1. А. Освободете багажника на скоростния лост...
Ориз. 40.1б....повдигнете задния капак на конзолата...
Ориз. 40.1, c....след това го плъзнете обратно и го извадете
Ориз. 40.1. г. Задни фиксатори (А) и предни лапи (IN) капаци на конзолата
2. При моделите с автоматична скоростна кутия повдигнете капака на конзолата отзад с помощта на пластмасов клин, поставен в процепа между плочата за избор на предавка и капака. Плъзнете капака назад, за да разделите двата предни зъбца и го повдигнете.
3. Изключете кабелните щепсели от превключвателите на конзолата, след като маркирате местоположението им, и свалете капака (виж фиг. 40.3).
Ориз. 40.3. Изключете кабелите на превключвателите на капака на конзолата
4. Обърнете се към Глава 9 и разхлабете регулатора на ръчната спирачка под автомобила, така че лостът за управление на спирачката да може да бъде поставен почти вертикално.
5. Отстранете предния пепелник, след това развийте двата горни винта, закрепващи тялото на пепелника към арматурното табло (виж фиг. 40.5).
Ориз. 40.5. Разхлабете винтовете, закрепващи корпуса на предния пепелник
6. Издърпайте тялото на пепелника, разкачете проводниците и подсветката и извадете тялото (виж фиг. 40.6, а, б).
Ориз. 40.6 а. Изключете кабелите...
Ориз. 40.6, b... и държач за подсветка на тялото на пепелника
7. Свалете постелките от двете страни в пространството за краката.
8. Отстранете монтажните винтове, които фиксират арматурното табло към ръбовете на конзолата от всяка страна (виж фиг. 40.8).
Ориз. 40.8. Разхлабете винта отстрани (показано със стрелка)
9. Разхлабете фиксатора и фиксиращия винт (където е инсталиран) и отстранете подложката за крака от страната на водача (виж фиг. 40.9).
Ориз. 40.9. Разхлабете ключалката на подложката за крака
10. Свалете предните стелки от двете страни.
11. От страната на пътника развийте долния монтажен винт и свалете тапицерията на предния панел (виж фиг. 40.11, а, б).
Ориз. 40.11, а. Разхлабете винта, закрепващ облицовката на панела...
Ориз. 40.11, b - и отстранете облицовката
12. Отстранете централния фиксиращ винт и отстранете постелката от двете страни на конзолата (виж фиг. 40.12). От страната на водача постелката се закрепва допълнително с фиксатор.
Ориз. 40.12. Отстранете подложката от двете страни на дистанционното
13. Издърпайте дръжката на лоста на ръчната спирачка и я извадете напред по дължината на лоста (виж фиг. 40.13, а, б).
Ориз. 40.13. А. Дръпнете дръжката на лоста...
Ориз. 40.13, б....и го свали от лоста
14. Издърпайте спирачния лост нагоре и свалете долната облицовка на лоста (виж фиг. 40.14).
Ориз. 40.14. Свалете долния капак на лоста на ръчната спирачка
15. Отстранете болта за закрепване на панела пред лоста за избор на трансфери или корпуса на избор на трансфери (виж фиг. 40.15).
Ориз. 40.15. Разхлабете предния болт
16. Отстранете задния пепелник, след това отстранете държача на пепелника, като дръпнете долния фиксатор отдолу (виж фиг. 40.16, а, б).
Ориз. 40.16. А. Свалете задния пепелник...
Ориз. 40.16 b....и тялото
17. Работейки през отвора за пепелника, развийте задния болт на дистанционното управление.
18. Преместете двете предни седалки назад и затегнете лоста на ръчната спирачка докрай.
19. Повдигнете дистанционното назад и го изключете от арматурното табло отпред (виж фиг. 40.19, а, б).
Ориз. 40.19, д. Повдигнете конзолата отзад...
Ориз. 40.19. b....и го отделете отпред
20. Повдигнете конзолата над лоста на ръчната спирачка и я извадете от купето.
Инсталация
21. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато приключите, регулирайте ръчната спирачка, както е описано в Глава 9.