5.0 Позиции на скоростния лост
4 - прът на вилицата за превключване
P - положение на лоста при паркиране
R - задна предавка
N - неутрална предавка
D - движение
Лостът за управление на кутията може да бъде преместен в други позиции, като го преместите в напречна посока.
Оттегляне
Процедурата за премахване и инсталиране на автоматична скоростна кутия е същата като при ръчна.
1. Развийте пробката за източване от картера на скоростната кутия и източете трансмисионното масло, като първо поставите контейнер под скоростната кутия, за да събере маслото.
внимание! На преобразувателя на въртящия момент няма дренажен отвор.
внимание! Ако трансмисионната течност има миризма на изгоряло или съдържа въглеродни частици, промийте тръбите, водещи до масления охладител, както и самия маслен охладител. Ако в трансмисионната течност се открият метални частици, е необходимо да се отстрани преобразувателят на въртящия момент и също така да се промият тръбопроводите и охладителя на маслото. Останалите метални частици могат да причинят повреда на трансмисията.
2. Спуснете двигателя на предната греда (вижте съответната глава).
внимание! За да повдигнете двигателя, прекарайте три вериги от дясната и лявата страна на двигателя и масления съд. Веригите трябва да са възможно най-вертикални, което е възможно с помощта на подходяща рамка (вижте илюстрация 5.0a).
5.0а Закрепване на силовия агрегат върху крановата греда.
3. Повдигнете захранващия блок с подходящ мостов кран, за да разтоварите опорите на окачването.
4. Развийте болтове 1 и 2 (вижте илюстрацията).
5.4 Отстранете винтове 1 и 2
3 - болт за закрепване на опора/лагер на междинния вал
4 - опора / лагер на междинния вал
5 - десен задвижващ вал
6 - ляв задвижващ вал
7 - болт за закрепване на двигателя и скоростната кутия
8 - центриращи втулки
9 - скоба на катализатора
10 - монтажен болт на скобата на катализатора
11 - болт за закрепване на стартера
12 - тел «маси» (-)
13 - болт за закрепване на опората на трансмисията
14 - опора на скоростната кутия
15 - скоростна кутия
16 - двигател
17 - греда на предното окачване на силовия агрегат
18 - болт
19 - пластмасова тапа
20 - скоба
M1 - стартер
5. С помощта на подходяща отвертка натиснете стеблото на лявата полуоска 6 от скоростната кутия (вижте илюстрация 5.4).
6. Развийте болтовете 3, закрепващи опорния / опорния лагер 4 на междинния вал към цилиндровия блок (вижте илюстрация 5.4).
7. С помощта на подходяща отвертка извийте стеблото на междинния вал 5 на десния полуос от скоростната кутия (вижте илюстрация 5.4).
8. Внимателно повдигнете двигателя 16 заедно със скоростната кутия 15 и ги извадете от предната греда 17, като внимателно отстраните стеблата на левия полуоски, както и междинния вал от скоростната кутия (вижте илюстрация 5.4),
Проверете състоянието на пръстените на задвижващите валове и ги сменете с нови, ако са повредени.
9. Развийте болтовете 10, закрепващи скобата 9 на катализатора към скоростната кутия (вижте илюстрация 5.4).
10. Изключете проводник 12 от опора 14 на трансмисията «маси» (-) (вижте илюстрация 5.4).
11. Развийте болтовете на скобата 20, към които са прикрепени маслените линии, от опората 14 и (вижте илюстрация 5.4).
12. Развийте болтовете 13 и разкачете опората 14 (вижте илюстрация 5.4).
13. Развийте болтовете 11 и извадете стартера M1 (вижте илюстрация 5.4).
14. Развийте болтовете 18, които закрепват преобразувателя на въртящия момент.
Преди да развиете болтовете, отстранете пластмасовите тапи 19 (вижте илюстрация 5.4).
15. Развийте болтовете 7 и разкачете двигателя 16 и скоростната кутия 15 (вижте илюстрация 5.4).
внимание! Не губете центриращите втулки 8 (вижте илюстрация 5.4). Преди да свържете захранващия блок, уверете се, че центриращите втулки (2 бр.) са по местата си.
16. Отстранете преобразувателя на въртящия момент.
Монтирането на автоматична скоростна кутия се извършва в последователност, връщане към отстраняване.
17. Напълнете трансмисионно масло в кутия.