внимание! Поради факта, че хидравличната система на съединителя работи със спирачна течност, прочетете съответните разпоредби на глава «Отстраняване на въздуха от спирачната система». Не забравяйте, че спирачната течност е отровна и може да повреди боята.
внимание! По-долу е процедурата за отстраняване на въздуха от хидравличния съединител без използване на специален инструмент. В този случай в системата може да остане малко въздух. Фактът, че въздухът остава в системата, може да бъде разпознат по характерните драскащи звуци, освен това отделянето на съединителя ще се случи с отклонения от нормата. Ако тези признаци се появят след обезвъздушаване на системата, тогава се препоръчва незабавно да се повтори обезвъздушаването, но вече в сервиза с помощта на специално устройство.
Отстраняване на въздух без специален инструмент
1. Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд. Добавете течност, ако е необходимо.
внимание! Не допускайте значителен спад на нивото на течността в разширителния резервоар при обезвъздушаване на системата. Продължете да попълвате обема на течността.
2. Инсталирайте колата на козите.
внимание! Съществува риск от нараняване, когато автомобилът е повдигнат с крик или поставен на стойка за крик. Прочетете предпазните мерки в главата «повдигане на автомобил».
3. Свалете калника (защита) за автомобили с дизелов двигател.
4. Свалете капачката за прах от отвора за обезвъздушаване на подчинения цилиндър (вижте стрелката на илюстрацията). Поставете прозрачен маркуч върху обезвъздушителния клапан, разположен на работния цилиндър (вижте илюстрацията).
внимание! Илюстрацията показва превозно средство от не-А клас.
5. Внимателно разхлабете нипела с помощта на шестостенен ключ.
6. Спуснете и задръжте свободния край на маркуча в контейнер, напълнен наполовина със спирачна течност.
Краят на маркуча винаги трябва да е в спирачната течност, за да се предотврати всмукването на въздух в системата.
7. Помолете асистента около 10 пъти бавно да натисне педала на съединителя до упор и след това да го задръжте в натиснато положение.
8. Отворете вентила за обезвъздушаване, за да позволите на течността да излезе. След като спре появата на въздушни мехурчета в изходящата спирачна течност, увийте фитинга.
внимание! Следете нивото на течността в спирачната система и допълвайте нейния обем.
9. Освободете педала на съединителя, след това го стиснете отново около 10 пъти и го оставете натиснат.
10. Отворете вентила за обезвъздушаване, оставете малко количество спирачна течност да изтече и затворете отново винта за обезвъздушаване. Повторете тази процедура, докато няма въздушни мехурчета в изтичащата спирачна течност. В същото време постоянно добавяйте спирачна течност към разширителния резервоар.
внимание! Ако е необходимо да източите напълно течността от системата, обезвъздушете, докато новонапълнената спирачна течност започне да тече в маркуча, който се различава от предишния с по-светъл цвят.
11. Отстранете маркуча от накрайника за обезвъздушаване и го затворете с капачка за прах.
12. Поставете отново калника на двигателя.
13. Добавете спирачна течност към разширителния резервоар до маркировката MAX и затворете резервоара с капак.
14. Проверете функционирането на съединителя и спирачната система.
Отстраняване на въздуха с помощта на специално устройство
В сервизите отстраняването на въздуха от хидравличния съединител се извършва с помощта на специално устройство, което създава налягане в системата.
15. Инсталирайте колата върху козите и свалете калника на двигателя.
16. Отстранете капачката от разширителния резервоар със спирачна течност.
17. Свържете инструмента за обезвъздушаване, като следвате инструкциите на производителя на инструмента.
18. Отстранете прахоустойчивата капачка от ролката на работния цилиндър и поставете върху ролката прозрачен маркуч. Спуснете свободния край на маркуча в контейнер, напълнен наполовина със спирачна течност.
19. Отворете вентила за обезвъздушаване и го дръжте отворен, докато въздушните мехурчета в изтичащата спирачна течност спрат да излизат.
внимание! Ако е необходимо да източите напълно течността от системата, обезвъздушете, докато новонапълнената спирачна течност започне да тече в маркуча, който се различава от предишния с по-светъл цвят.
20. Извадете маркуча от обезвъздушителния фитинг и го затворете с капачка за прах.
21. Изключете инструмента за обезвъздушаване на съединителя.
22. Добавете спирачна течност към разширителния резервоар до маркировката MAX и затворете резервоара с капак.