- А) точно дозиране на количеството гориво във всеки режим на работа на двигателя, което осигурява по-нисък разход на бензин при запазване на добри динамични характеристики;
- b) намаляване на вредните изгорели газове в резултат на прецизно дозиране на горивото и пречистване на изгорелите газове (OG) използване на катализатор, контролиран от сензор за кислород;
- V) самодиагностика на електронния блок, която ви позволява бързо да намерите неизправността. Електронният блок за управление на двигателя има функция за самотестване и запис на неизправности и неизправности по време на работа на автомобила. Ако по време на работа възникнат повреди в системата за запалване или впръскване, те се записват. В случай на неизправности в системата за впръскване на гниене на двигателя като цяло, в специализиран сервиз можете да получите лист с разпечатка на кодове за неизправност срещу заплащане, за да отстраните самостоятелно един или друг дефект, ако е необходимо.
ECM е малък, бърз компютър. Той определя оптималния момент на запалване, впръскване на гориво и количеството впръскано гориво. В този случай блокът за управление на двигателя координира действията си с блоковете за управление на други системи на превозното средство, например с блока за управление на скоростната кутия или със системата против кражба.
Всички части на системите за запалване и впръскване на гориво са проектирани за дълъг експлоатационен живот и практически не изискват ремонт. Като част от поддръжката е необходима само смяна на подвижния филтърен елемент на въздушния филтър, както и свещите. Основните настройки и ремонтни работи могат да се извършват само с помощта на скъпо оборудване.
Поради тази причина ремонтите и настройките трябва да се поверяват на специализирани сервизи с необходимите инструменти и устройства.
Правила за безопасност при работа на системата за впръскване на гориво
- Без открит пламък или искри в близост до работното място!
- Пушенето забранено!
- Работното място трябва да е оборудвано с пожарогасител!
- Осигурете добра вентилация на работната зона. Изпаренията от горивото са отровни.
- Горивната система е под налягане. Намалете налягането в горивната система, преди да разкачите маркучите.
- Преди да изключите тръбопроводите, поставете парцал върху връзката.