Автомобили с дизелов двигател.
Оттегляне
внимание! Съществува риск от нараняване при повдигане на крик и поставяне на автомобила върху стойките за крикове. Запознайте се с предпазните мерки за безопасност, описани в главата «повдигане на автомобил».
1. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
2. Отстранете калника (защита) двигател, вижте съответната глава.
3. Разкачете въздухозаборника от турбокомпресора, като разхлабите скобата.
4. Отстранете модула на всмукателния колектор, вижте съответната глава.
5. Изключете предния катализатор от турбокомпресора и го оставете настрана от работната площадка, без да отстранявате самия катализатор.
6. Откачете маркуча за ниско налягане от диафрагмения вентил на турбокомпресора от страната на всмукателния въздух.
7. Откачете маркуча за зареждащ въздух от турбокомпресора заедно с капака за намаляване на шума.
внимание! Поставете подходящ съд под турбокомпресора, за да съберете изтичащото масло.
8. Разкачете тръбопровода за подаване на масло в горната част на турбокомпресора, като развиете кухия болт и го отстраните заедно с уплътненията.
9. Разкачете тръбопровода за връщане на маслото от дъното на турбокомпресора, като развиете двата болта с вътрешен шестостен и свалите уплътнението.
10. Разкачете опорната скоба и топлинния щит от турбокомпресора. Внимателно огънете щита нагоре, за да осигурите достъп до монтажните болтове на изпускателния колектор.
11. Изключете турбокомпресора от изпускателния колектор, като развиете монтажните болтове.
12. Отстранете турбокомпресора, като го натиснете нагоре.
Инсталация
13. Почистете уплътнителните повърхности на турбокомпресора и изпускателния колектор.
14. Свържете турбокомпресора и изпускателния колектор, като завиете монтажните болтове и ги затегнете до 21 Nm.
15. Прикрепете опорната скоба и топлинния щит към турбокомпресора, като затегнете монтажните болтове до 21 Nm.
внимание! За да запазите опорната скоба без напрежение, първо разхлабете втория монтажен болт и след като поставите скобата, я затегнете.
16. Свържете изходната линия за масло към дъното на турбокомпресора с ново уплътнение. Затегнете болтовете на маслопровода със сила от 9 Nm.
17. Свържете тръбопровода за подаване на масло към горната част на турбокомпресора, като монтирате нови уплътнителни пръстени и затегнете кухия болт със сила от 25 Nm.
18. Затегнете маркуча за зареждащ въздух към турбокомпресора заедно със звукоизолиращ капак с момент на затягане на болта от 9 Nm.
Преди да инсталирате, проверете О-пръстена, за да се уверите, че не е повреден или порест. Ако е необходимо, сменете пръстена с нов.
19. Свържете маркуча за ниско налягане към диафрагмения вентил.
20. Прикрепете предния катализатор към турбокомпресора, вижте съответната глава.
21. Инсталирайте модула на всмукателния колектор, вижте съответната глава.
22. Затегнете въздухозаборника към турбокомпресора, като проверите състоянието на свързващата скоба преди монтажа и, ако е необходимо, я сменете с нова. Поставете скобата така, че главата на болта да сочи нагоре.
23. Сменете защитата на двигателя, вижте съответната глава.
24. Спуснете колата на колелата.
25. Проверете нивото на двигателното масло и добавете масло, ако е необходимо.