Принципът на работа на термостата
Когато температурата на двигателя се повиши, термостатът отваря голяма верига на охлаждащата течност.
В този случай пружината на термостата постепенно се разтяга и дължината на термостата се увеличава (вижте разстоянието a и b на илюстрация 5.0).
Ако поради неизправност термостатът не работи, двигателят ще прегрее.
Това положение се сигнализира от датчика за температурата на охлаждащата течност на арматурното табло, чиято стрелка влиза в граничния температурен диапазон. В същото време радиаторът остава студен.
Дефектният термостат може да остане отворен, след като охлаждащата течност се охлади.
Този дефект на термостата може да се определи от факта, че двигателят не се загрява до работна температура или от намаляване на интензивността на вътрешното отопление през зимата.
Преглед
внимание! Тази проверка ви позволява само да определите дали термостатът се отваря при нагряване и дали се затваря, когато се охлади.
1. Свалете термостата.
2. Проверете позицията на термостата през свързващата тръба.
3. Загрейте корпуса на термостата, като го потопите в съд с вода. В този случай термостатът не трябва да докосва стените на контейнера (вижте илюстрацията).
4. Следете температурата на водата в резервоара с термометър. Веднага след като водата в резервоара достигне точката на кипене, внимателно извадете корпуса на термостата и проверете височината на термостата през свързващата тръба.
Термостатът трябва да се отвори и отворът за охлаждащата течност към радиатора трябва да е напълно свободен. Ако не, сменете корпуса и термостата.
5. Уверете се, че термостатът се затваря напълно, когато изстине. В противен случай сменете термостата.