внимание! Ако тестът за теч на охладителната система се извършва след смяна на уплътнението на главата на цилиндъра, първо загрейте двигателя до работна температура и след това го оставете да се охлади. Това гарантира херметичността на уплътнението на главата на цилиндъра.
внимание! При горещ двигател поставете плътна кърпа върху капачката на гърловината, преди да свалите капачката на гърловината на радиатора, за да предотвратите изгаряния от гореща охлаждаща течност или пара. Свалете капака само когато температурата на охлаждащата течност е под +90°C.
1. Завъртете капачката на разширителния съд на 1/2 оборот наляво, за да освободите налягането, преди да свалите капачката.
2. Преместете регулатора на вътрешното отопление на позиция за максимална мощност на отопление.
3. Проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар и, ако е необходимо, добавете течност.
4. Монтирайте устройството за проверка на херметичността на охладителната система върху гърловината за пълнене на разширителния резервоар. Приложете налягане от около 1,4 бара, като използвате ръчната помпа на измервателния уред (вижте илюстрацията).
внимание! Илюстрацията показва разширителен резервоар, който не е от клас А.
Ако налягането падне, проверете за течове в охладителната система. Поради високото налягане охлаждащата течност ще изтече там, където има течове.
Ако изпитвателното налягане падне, но няма течове на охлаждаща течност, това може да се дължи на загуба на охлаждаща течност вътре в двигателя, като дефектно уплътнение на капака на главата на цилиндъра или напукан цилиндров блок.
Изпускателен клапан - проверка
Изпускателният вентил се намира на капачката на разширителния резервоар. Предназначен е за отваряне на охладителната система, когато в нея се образува определено налягане.
Когато охлаждащата течност се нагрява и разширява, придружено от появата на свръхналягане, тя се отваря и излишната охлаждаща течност се влива в разширителния резервоар.
5. Завинтете капачката 2 на гърловината за пълнене на радиатора върху контролно устройство 1 (вижте илюстрации 6.5).
Илюстрацията показва капачка за пълнене, която не е от клас А.
6. Създайте налягане в системата с манометричната помпа.
Изходният вентил трябва да се отвори при свръхналягане от 1,3-1,4 бара. В противен случай сменете капачката с нова.
внимание! Налягането на отваряне на изходящия клапан на новия капак е 1,4-1,5 bar.
внимание! На капачката има надпис, показващ налягането, при което се отваря изпускателният клапан. Това налягане се обозначава като «бар х 100». Това означава, че ако на корицата е посочен например номер «140», налягането на отваряне на клапана е 1,4 бара.