2. Изключете щепсела 1 на датчика за положение на коляновия вал 2, така че когато двигателят се завърти от стартера, двигателят не стартира (вижте илюстрацията).
внимание! Съществува риск от нараняване при повдигане на превозното средство и поставянето му върху стойки за крикове. Поради тази причина първо се запознайте с мерките за безопасност при извършване на тези работи.
3. Поставете автомобила върху стойките на крика и свалете предния предпазител на двигателя (калник), вижте съответната глава.
4. Маркирайте с тебешир знак 2 върху оребрения колан 1 на място, където ще бъде ясно видим (вижте стрелката на илюстрацията).
5. Проверете състоянието на колана по цялата му дължина, като бавно завъртите двигателя със стартер, преди да се появи маркировката.
6. Проверете оребрения ремък. Уверете се, че е без масло и грес. Когато коланът се носи, неговите надлъжни ребра се събират под остър ъгъл (вижте част Б на илюстрацията). Ребрата на новия колан са с трапецовидна форма. Ребрата на колана се отдалечават от шнура и той се вижда (вижте част C на илюстрацията). Други повреди на оребрения ремък са:
- А) напречни пукнатини D на гърба на колана (вижте илюстрация 10.6a);
- b) отлепване на Е частта на ребрата (вижте стрелката на илюстрация 10.6a);
- V) протрито, F ресни от шнур на страничните повърхности (вижте илюстрация 10.6b);
- Ж) скъсване на кабел G (вижте илюстрация 10.6b);
- д) напречни пукнатини H на няколко ребра (вижте илюстрация 10.6b);
- д) счупва J ребра на колана (вижте илюстрация 10.6c);
- и) напречни пукнатини К по ребрата (вижте илюстрация 10.6c);
- ч) отлагания между ребрата на колана;
- И) навиване на основната гума на колана.
Ако има поне една или повече от горните повреди, оребреният ремък трябва да се смени, вижте съответната глава.
7. Изключете запалването и извадете ключа от запалването.
8. Проверете дали има оребрен задвижващ ремък за вентилатора на електрическия радиатор, като постепенно въртите вентилатора.
9. Свържете щепсела на датчика за положение на коляновия вал.
внимание! Изключването на щепсела на сензора за положение на коляновия вал се регистрира от системата за самодиагностика като неизправност. В тази връзка се препоръчва да се свържете със сервиза, за да прочетете и изтриете кодовете за грешки.
10. Прочетете кодовете на регистрираните повреди и ги изтрийте.