- хидрометър за измерване на концентрацията на охлаждащата течност или HAZET 4810-B измервателен уред за проверка на плътността на електролита и концентрацията на охлаждащата течност. На бензиностанция може да се използва подходящ хидрометър.
Необходими материали:
- антифриз,
- дестилирана вода.
4. Загрейте двигателя, докато горният маркуч на радиатора леко се затопли. Температурата на охлаждащата течност в разширителния резервоар трябва да бъде приблизително +20°C.
5. Обърнете, като внимавате, капака на разширителния резервоар.
внимание! Не сваляйте капачката на резервоара, когато двигателят е горещ, вижте също «Проверка на нивото на охлаждащата течност».
6. Вземете охлаждащата течност от разширителния резервоар с хидрометър и определете плътността му по скалата на хидрометъра (вижте илюстрацията). При нашите климатични условия охлаждащата течност не трябва да замръзва при температури на въздуха до -37°C, което се осигурява от 50% процент антифриз и вода.
7. Увеличете процента на антифриз в охлаждащата течност, като използвате таблицата по-долу, ако е необходимо.
Увеличаване на плътността на охлаждащата течност
Пример: При измерване на плътността на охлаждащата течност в автомобил с бензинов двигател беше установено, че напълнената охлаждаща течност осигурява защита от замръзване само при околна температура от -10°C.
За да осигурите защита от замръзване до -37°C, източете 2,1 литра охлаждаща течност от системата и напълнете системата с 2,1 литра чист антифриз.
внимание! Изчисленията в таблицата по-горе са валидни при температура на охлаждащата течност от +20°C.
внимание! Не смесвайте охлаждаща течност от различни марки и цветове. Това може да причини значителна повреда на двигателя. В случай, че охладителна течност, която не отговаря на изискванията на производителя на автомобила, е била погрешно напълнена в системата, незабавно я източете и промийте системата с чиста вода.
8. Затворете капачката на разширителния съд и проверете нивото на охлаждащата течност след пробно шофиране.
внимание! Ако концентрацията на антифриз в охлаждащата течност е твърде висока, нейният охлаждащ ефект намалява и прагът на замръзване на охлаждащата течност в системата намалява. Това се наблюдава при процентното съдържание на антифриз в охлаждащата течност, започвайки от около 55% и повече.