Батерия без нужда от поддръжка
Практически необслужваемите батерии нямат завинтващи се тапи. За тези батерии не е необходима проверка на нивото на електролита и неговата плътност, тъй като електролитът не се изпарява.
Тези батерии обикновено имат т.нар «магическа шпионка», който е оптичен индикатор за нивото на електролита. Чрез промяна на цвета на оптичния индикатор се определя нивото на електролита и степента на заряд на батерията.
- цветът на оптичния индикатор е зелен. Състоянието и заряда на батерията е нормално.
- цветът на оптичната показалка е черен. Батерията не е заредена или зарядът е твърде слаб.
- цветът на оптичната показалка е безцветен или жълт. Критичното състояние на електролита е достигнато. Батерията трябва да се смени.
Конвенционална батерия
Батерия от конвенционален тип се различава от батерия, която не изисква поддръжка по това, че нейният горен капак има винтови тапи, вижте стрелката на илюстрация 2.16). Тази батерия изисква редовна проверка на нивото на електролита в клетките.
Проверка на нивото на електролита
Електролитът трябва да покрива плочите на батерията. Неговият слой над плочите трябва да бъде с дебелина приблизително 5 мм. За батерии с пластмасово ребро 1 в отвора за пълнене, нивото на електролита трябва да е в горната част на това ребро (виж илюстрация 12.16).
внимание! Когато проверявате батерията, осветете отворите на клетките с електрическо фенерче.
16. Развийте пробките 2 с широка отвертка (вижте илюстрацията).
17. Добавете дестилирана вода към клетки 3 през фуния, ако е необходимо, като нормализирате нивото на електролита във всички клетки. Препоръчително е да използвате денсиметър с пипета (виж илюстрация 12.16).
18. Винтови тапи 2 клетки (виж илюстрация 12.16).
19. Заредете батерията и проверете нейното зареждане под товар.
Проверка на плътността на електролита
Степента на плътност на електролита в комбинация с данните от измерването на напрежението ни позволява да направим заключение за неговото състояние.
За да проверите, ви е необходим киселиномер, например HAZET 4650-1, който можете да закупите от специализирани магазини
Температурата на електролита на тестваната батерия трябва да бъде най-малко +10°C.
20. Изключете запалването.
21. Извийте с отвертка проби от желирани устни на клетките на акумулатора.
22. Спуснете денсиметъра в клетката на батерията и отстранете електролита в такъв обем, че поплавъкът на денсиметъра да плава свободно (вижте илюстрацията).
Колкото по-голямо е специфичното тегло (плътност на електролита), толкова по-високо се издига плувката.
23. Определете плътността на електролита в специфично тегло в g / ml или в градуси Baume по скалата на денсиметъра (+° Be) (вижте илюстрацията). Плътността на електролита трябва да бъде най-малко 1,24 g/ml. Ако плътността е по-малка, тогава батерията трябва да се зареди.
24. Проверете всички батерийни клетки една по една. Всички те трябва да имат приблизително еднаква плътност (максимална разлика±0,04 g/ml).
Ако плътността на електролита в клетките варира значително, тогава може да се предположи неизправност на батерията.
25. Завийте тапите на клетката.
Батерии от обичайния тип и не се нуждаят от поддръжка
Тест на батерията под товар
26. Прикрепете волтметър към полюсите на батерията. Не изключвайте кабелните клеми от полюсите
27. Стартирайте двигателя и отчетете волтметъра.
При стартиране на двигателя напрежението на акумулатора не трябва да пада под 10 волта (при температура на електролита около +20 (СЪС). Ако напрежението на батерията веднага падне и клетките имат различна плътност на електролита, тогава може да се предположи, че батерията е неизправна.
Тест на празен ход на батерията
Проверката на състоянието на батерията се извършва с волтметър, който се свързва към полюсите на батерията.
28. Отстранете клемите на захранващия проводник от полюсите на батерията.
Батерията трябва да бъде изключена за поне два часа преди тестване.
29. Свържете волтметър към клемите на батерията и проверете напрежението (вижте илюстрацията).
Оценка на получените показания:
- 12,5 V или по-високо - състоянието на батерията е добро.
- 12,4 V или по-малко - състоянието на батерията е лошо. Заредете или сменете батерията.
30. Свържете батерията, като прикрепите кабелните клеми към нейните полюси.
| Ниво на заряд на батерията | +°Be | g/ml |
| Освободен | 16 | 1,12 |
| полупразна | 24 | 1,20 |
| добре заредена | 30 | 1,28 |