Оттегляне
1. Разкачете задвижващия вал на предното колело, вижте съответната глава.
внимание! Не спускайте автомобила върху колелата, след като сте разкачили полуоските.
2. Отрежете затягащите втулки на маншета на CV шарнира със странични ножове и ги отстранете (вижте илюстрацията).
8.2 Задвижващ вал на предните колела
1 - задвижващ вал 2 - маншет на външната панта
3 - затягаща яка на колана за кацане на маншета с голям диаметър
4 - затягаща яка на лентата за кацане на маншета с малък диаметър
5 - затягаща яка на лентата за кацане на маншета с малък диаметър
6 - маншет на вътрешната панта
7 - затягаща яка на лентата за кацане на маншета с голям диаметър
3. Отрежете повредения маншет и го отстранете от CV шарнира.
4. Отстранете подходящата външна шарнира от полуоската. За да направите това, избийте пантата 8 от вала с подходящ дорник, като я поставите върху зъбното колело 9 (вижте илюстрацията).
Закрепете пантата само за шлицевата опашка и не повреждайте уплътнителните повърхности на салниците.
5. Почистете корпуса на CV шарнира.
внимание! В случай на проникване на вода или мръсотия, външният CV шарнир трябва да се разглоби. За да направите това, е необходимо да маркирате местоположението на вътрешното зъбно колело и клетката в корпуса на пантата.
Вътрешната панта не може да се разглобява. В случай на замърсяване вътрешната шарнирна връзка или оста трябва да бъдат напълно сменени.
Инсталация
внимание! Скобите трябва да се сменят с нови.
6. Поставете скобата за закопчаване на маншета върху вала по дължината на малкия колан за кацане.
7. Поставете ново уплътнение на вала.
8. Поставете грес в съединението до горния ръб на зъбното колело.
Количеството грес за CV шарнира на задвижващия вал на предните колела:
- външна панта - 100гр
- вътрешна панта - 120гр
9. Външен CV шарнир. Не забравяйте да смените задържащия пръстен на стеблото на вала с нов.
10. Поставете шарнира върху задвижващия вал.
11. Опаковайте останалата част от лубриканта в маншета и пантата.
12. Поставете маншета на пантата и вала на задвижването на предните колела.
На вътрешната панта, преди да монтирате скобите, регулирайте маншета на дължина 159 мм.
13. Поставете затягащите втулки и ги затегнете с подходящи клещи, напр. HAZET 1847. В този случай шпинделът А на клещите трябва да се затегне с въртящ момент от 27+3 Nm. Пролука между челюстите (вижте стрелки B на илюстрация 8.13) не трябва да надвишава 2,5 mm.
внимание! Преди да използвате клещите, проверете лекотата на движение на шпиндела A. Смажете го, ако е необходимо (вижте илюстрация 8.13).
14. Поставете отново задвижващия вал на предното колело.