2. Разхлабете болтовете на колелата. Превозното средство трябва да е на колела по време на тази операция.
3. Поставете автомобила върху стойките на крика и свалете колелата.
внимание! Съществува риск от нараняване, когато автомобилът е повдигнат с крик или поставен на стойка за крик. Запознайте се с разпоредбите на гл «повдигане на автомобил».
4. Измерете дебелината на спирачните дискове. Измерете в най-тънката точка на диска. В работилниците за това се използва специален габарит, например HAZET-4956-1 или микрометър, тъй като поради износването на диска се образува деформация на повърхността му.
внимание! Дебелината на спирачния диск може да се измери и с конвенционален шублер, но в същото време от двете страни на диска трябва да се постави уплътнение с подходяща дебелина, например две монети (вижте илюстрацията). За да определите точно дебелината на спирачния диск, от получената стойност трябва да извадите дебелината на поставените монети или уплътнения.
внимание! Измерете дебелината на спирачния диск в няколко точки.
Размерите на спирачните дискове са дадени в «Спецификации».
Ако се открият значителни пукнатини или канали, по-дълбоки от 0,5 mm, спирачният диск трябва да се смени.
внимание! Вентилираните спирачни дискове с пукнатини не по-дебели от косъм и с дължина до 25 мм не се нуждаят от смяна с нови.
5. Инсталирайте колелата в съответствие с етикетите, поставени по време на отстраняването. Преди да направите това, смажете центриращата опора на диска на колелото върху главината с тънък слой грес за лагери. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове с нови.
6. Завийте болтовете за закрепване на колелата и спуснете колата.
7. Затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.