Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
Главная E-класс W124 (1984-1995) Силовой агрегат 

Двигатель дизельный автомобиля Mercedes E-Class (W124)

Технические характеристики двигателей
Код двигателя: – 4-цилиндровый двигатель 2,0 л 601,912 – 5-цилиндровый двигатель 2,5 л:     • без турбонаддува 602,912     • с турбонаддувом 602,962 –...
Общие данные о двигателе
Конструктивное исполнение двигателей с четырьмя, пятью и шестью цилиндрами аналогично за исключением количества цилиндров. Двигатели имеют рядное расположение...
Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле
Следующие операции можно выполнять, не снимая двигатель с автомобиля: проверять давление сжатия; снятие и установку крышки головки блока цилиндров; снятие и...
Проверка давления сжатия (компрессии)
Внимание! Для проверки давления сжатия необходимо использовать компрессо метр для дизельных двигателей. Проверку состояния двигателя можно произвести путем...
Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра
Верхняя мертва точка поршня – это точка, через которую проходит каждый поршень при проворачивании коленчатого вала. Каждый поршень достигает положения ВМТ в...
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка
Снятие 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Откройте капот и установите его в вертикальное положение. 3. На двигателях с турбонагнетателем снимите...
Шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицы
На 4-цилиндровых двигателях ранних выпусков не устанавливался гаситель крутильных колебаний. На 4-цилиндровых двигателях более поздних выпусков и всех 5- и...
Крышка приводной цепи — снятие и установка
Внимание! При снятии крышки приводной цепи необходимо использовать грузоподъемный механизм. При установке крышки необходимо применение герметика. Снятие...
Приводная цепь — проверка и замена
Проверка 1. Снимите крышку головки блока цилиндров. 2. За болт крепления шкива коленчатого вала проверните коленчатый вал двигателя и по всей длине проверьте...
Механизм натяжения приводной цепи
Механизм натяжения приводной цепи Снятие Расположение приводной цепи на дизельном двигателе 1 – механизм натяжения; 2 – башмак механизма натяжения; 3 – верхний...
Звездочка распределительного и коленчатого вала
Звездочка распределительного вала Снятие 1. Снимите вспомогательный приводной ремень. 2. Снимите крышку головки блока цилиндров. 3. Вывинтите механизм...
Успокоители цепи — снятие, проверка и установка
Внимание! Для снятия верхнего успокоителя цепи необходимо использовать инерционный молоток с переходником. Расположение скоб крепления, соединяющих внешнюю и...
Распределительные валы и толкатели
Последовательность снятия крышек подшипников распределительного вала на 4-цилиндровом двигателе В первую очередь снимаются крышки подшипников № 1, 3 и 5...
Проверка гидравлических толкателей
Гидравлический толкатель 1 – масляная камера низкого давления; 2 – масляная камера высокого давления; 3 – цилиндр толкателя; 4 – стержень клапана; 5 – кулачок...
Распределительные валы — установка
1. Смажьте гидравлические толкатели чистым моторным маслом и установите их в гнезда головки блока цилиндров. 2. Установите упорное полукольцо для регулировки...
Головка блока цилиндров — снятие и установка
Внимание! Для снятия головки блока цилиндров необходимо использовать грузоподъемный механизм. При установке головки блока цилиндров необходимо использовать...
Масляный поддон — снятие и установка
Внимание! Для снятия масляного поддона необходимо применение грузоподъемного механизма, а при установке масляного поддона необходимо использовать новую...
Масляный насос и приводная цепь — снятие и установка
Система смазки 1 – корпус масляного насоса 4-х цилиндрового двигателя; 2 – корпус масляного насоса 5-ти цилиндрового двигателя; 3 – кронштейн сетчатого...
Замена уплотнительных колец коленчатого вала
Переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала 1. Снимите шкив коленчатого вала / гаситель крутильных колебаний и ступицу. 2. Измерьте глубину установки...
Этот раздел доступен на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться с друзьями:
Новостройка в одинцовском районе - купить квартиру в новостройке.
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TEXTHTMLBB Code
W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2023 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Новости про автомобили · Тормозные системы · Эксплуатация в холодном климате