Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
Главная C-класс W202 (1993-2000) Электрооборудование Силовые устройства 

Замена и проверка угольных щеток генератора / регулятора напряжения

0

Регулятор напряжения вмонтирован в держателе для угольных щеток. Угольные щетки можно заменить по отдельности, для этого, правда, нужна некоторая сноровка; в среднем они изнашиваются после прохождения автомобилем примерно 120 000 км. Рекомендуем заменять угольные щетки несколько раньше.

Снятие





1, 4. Болты; 2. Крышка; 3. Удерживающий выступ; 5. Регулятор; 6. Выступ для соединения с корпусом автомобиля; G2. Генератор


1. Снимите генератор.

2. Выкрутите болты (1), отсоедините пружинные зажимы и снимите защитный кожух (2). Вывинтите болты (4) и извлеките в сторону регулятор (5).

3. Замените угольные щетки, для этого распаяйте многожильный соединительный гибкий провод.

4. Проверьте износ контактных колец, при необходимости обточите их начисто и отполируйте.

Установка





1. Вставьте новые угольные щетки (А) и пружины (В) в держатель угольных щеток (С) и запаяйте соединения.


2. Чтобы при припаивании новых щеток оловянный припой не мог высоко подняться в гибком проводе, поддерживайте многожильный соединительный гибкий провод щеток плоскогубцами.

Внимание! Из-за высоко поднявшегося оловянного припоя многожильные соединительные гибкие провода становятся жесткими, а угольные щетки становятся неработоспособными.

3. Установите регулятор напряжения и жестко привинтите его. При установке обращайте внимание на то, чтобы выступ для соединения с корпусом автомобиля прилегал к регулятору.

4. После установки новых угольных щеток проверьте их на легкость хода в их держателях.

5. Насадите защитный кожух на генератор и привинтите его.

6. Установите генератор.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
C-класс W202 / Силовые устройства
Следующие ▶

Проверка зарядного напряжения генератора
Генератор — снятие и установка
Генератор — описание и техника безопасности
Диагностика неисправностей аккумуляторной батареи
Хранение аккумуляторной батареи
Зарядка аккумуляторной батареи
Саморазряд аккумуляторной батареи
Проверка аккумуляторной батареи
Необслуживаемые аккумуляторные батареи
Аккумуляторная батарея — снятие и установка
Диагностика неисправностей генератора
Стартер — общее описание
Стартер — снятие и установка
Диагностика неисправностей стартера
Тяговое реле — снятие, проверка и установка
Основные неисправности стартера и генератора
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 21 ?

       



W203 (2000-2007) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Вентиляция и отопление
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система освещения
  • Электрические схемы (2000 г.)
  • Электрические схемы (с 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Управление автомобилем
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Система зажигания
  • Топливная система
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска, колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Система освещения
  • Электрические схемы
190 (W201) (1982-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Эксплуатация и уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель I4
  • Бензиновый двигатель V6
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания (карбюратор)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система заряда и запуска
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Система подогрева дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2023 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Новости про автомобили · Тормозные системы · Эксплуатация в холодном климате