Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
Главная C-класс W201 (1982-1993) Силовой агрегат Система зажигания (I4) 

Основные сведения о системе зажигания

0

Модели с системой зажигания типа EZL



Основными элементами системы зажигания тип EZL являются свечи зажигания (по одной на каждый цилиндр), высоковольтные провода, распределитель, электронная катушка зажигания и электронный блок управления (ЭБУ) вместе с соответствующими датчиками, исполнительными устройствами и проводами. В зависимости от модели расположение элементов может меняться, однако их основные функции являются одинаковыми.

Основная функция системы зажигания является следующей. Блок управления подает напряжете питания на первичную обмотку катушки зажигания. Напряжение питания периодически прерывается ЭБУ и это проявляется в исчезновении магнитного поля, которое затем индуцирует еще большее напряжение, называемое высоковольтным напряжением, во вторичной обмотке катушки. Это высокое напряжение подается распределителем по высоковольтным проводам на свечи зажигания в цилиндрах непосредственно в требуемый момент. Электроды свечи имеют зазор, достаточно маленький чтобы между ними произошла искра и проскакиваемая искра воспламеняет топливно - воздушную смесь в цилиндре. Момент зажигания является критическим и поэтому регулируется, исключительно, с помощью ЭБУ.

ЭБУ определяет и управляет моментом зажигания и, в первую очередь, углом замкнутого состояния контактов, в соответствии с информацией об оборотах двигателя, положении коленчатого вала и степени разряжения во впускном коллекторе, получаемой от датчиков, закрепленных на двигателе, другими параметрами, определяющими момент зажигания, являются положение дроссельной заслонки (положения оборотов хх. и полного открытия дроссельной заслонки определяются с помощью рычага переключения передач), температура поступающего воздуха и температура охлаждающей жидкости. Эти параметры также отслеживаются с помощью датчиков, расположенных на двигателе.


Основной момент зажигания может быть изменен на фиксированные положения, чтобы соответствовать типу применяемого топлива. Это достигается при помощи гнезда компенсатора, расположенного в моторном отсеке, рядом с ЭБУ системы зажигания — обратитесь к параграфу 6 за дополнительной информацией.

Модели с системой зажигания типа TSZ



Полная работа система аналогична той, что описана для системы EZL со следующими различиями.

Вместо определения момента зажигания по положению датчика коленчатого вала, система TSZ коммутируется датчиком, расположенным на внутренней стороне корпуса распределителя. Такое расположение позволяет изменить основное положение момента зажигания поворотом корпуса распределителя по отношению к валу распределителя.

Опережение зажигания контролируется электронным способом и. частично, при помощи вакуумного узла, закрепленного на корпусе распределителя. Электронный блок управления обеспечивает опережение при увеличении оборотов двигателя, а вакуумный узел корректирует момент в зависимости от нагрузки двигателя от вакуумной диафрагмы на корпусе карбюратора / корпуса дроссельной заслонки.

На карбюраторных моделях термоклапан и запорный клапан обеспечивают дополнительное опережение при помощи вакуумного узла при прогреве двигателя.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
C-класс 190 (W201) / Система зажигания (I4)
Следующие ▶

Технические данные
Проверка системы зажигания
Высоковольтная катушка зажигания — снятие и установка
Распределитель — снятие и установка
Бегунок — снятие и установка
Момент зажигания — проверка и регулировка
Детали системы управления зажиганием — снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 46 + 20 ?

       



W203 (2000-2007) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Вентиляция и отопление
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система освещения
  • Электрические схемы (2000 г.)
  • Электрические схемы (с 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Управление автомобилем
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Система зажигания
  • Топливная система
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска, колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Система освещения
  • Электрические схемы
190 (W201) (1982-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Эксплуатация и уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель I4
  • Бензиновый двигатель V6
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания (карбюратор)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система заряда и запуска
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Система подогрева дизеля
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Карданный вал и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2023 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Новости про автомобили · Тормозные системы · Эксплуатация в холодном климате