Снятие
1. Снимите передний тормозной диск, как описано в Главе 9. На моделях с АБС, также, снимите датчик переднего колеса.
2. Снимите колпак смазки с центра ступицы. Если колпак повредится при снятии, его следует заменить (см. рис. 3.2).
Рис. 3.2. Снимите колпак смазки с центра ступицы...
3. При необходимости извлеките радио интерференц пружину с центра оси вала (см. рис. 3.3).
Рис. 3.3. ...и извлеките радио интерференц пружину из вала ступицы
4. Ослабьте стяжной болт гайки ступицы, затем ослабьте и отверните гайку с вала (см. рис. 3.4, а, б). Снимите упорные шайбы (там где устанавливаются).
Рис. 3.4, а. Ослабьте стяжной болт...
Рис. 3.4, б. ...и отверните гайку ступицы
5. После этого ступицу в сборе можно снять с поворотного кулака. Если ступица туго сидит на валу, для снятия потребуется съемник.
6. Если внутренняя обойма остается на ступице, когда она вылрессовывается из поворотного кулака, для снятия потребуется съемник подшипников с острыми захватами. Когда обойма будет снята, извлеките манжету ступицы.
7. Проверьте ось поворотного кулака. При обнаружении повреждений, замените (см. параграф 4).
Разборка
8. Выньте внутреннюю обойму из наружного подшипника.
9. При необходимости, аккуратно подденьте рычагом масляную манжету с обратной стороны ступицы и снимите внутреннюю обойму внутреннего подшипника.
10. Поддержите переднюю часть ступицы и выбейте внутреннюю обойму наружного подшипника, пользуясь молотком и выколоткой, пропущенной с обратной стороны ступицы.
11. Переверните ступицу и, аналогично, выбейте наружную обойму внутреннего подшипника.
12. Тщательно очистите ступицу, удалив все следы грязи и смазки. Отполируйте все наплывы или заусенцы металла, которые могут мешать сборке. Проверьте нет ли трещин, износа или других повреждений. При обнаружении, замените. На моделях, оборудованных АБС, проверьте что кольцо датчика находится в хорошем состоянии.
13. При сборке, нанесите небольшое количество смазки (фирма Mercedes-Benz рекомендует смазку CASTROL LMX) на контактирующие поверхности наружной обоймы внутреннего подшипника и ступицы. Распределите смазку по дорожкам внутреннего подшипника.
14. Надежно поддержите ступицу и приставьте к ступице наружную обойму внутреннего подшипника. Надавите при помощи трубной прокладки, которая упирается только на внешний край обоймы, обойму до упора, убедившись, что она входит в ступицу перпендикулярно.
15. Переверните ступицу и, аналогично, установите внутреннюю обойму наружного подшипника.
16. Установите внутреннюю обойму внутреннего подшипника. Установите манжету с обратной стороны ступицы, убедившись, что уплотнительные кромки обращены внутрь, и запрессуйте ее перпендикулярно.
17. Заложите в ступицу примерно на две трети смазку, затем установите внутреннюю обойму наружного подшипника.
Установка
18. Смажьте кромку задней манжеты ступицы и расположите ступицу на валу поворотного кулака.
19. Установите упорную шайбу (там где предусматривается) и наверните гайку ступицы.
20. Поворачивайте ступицу, заворачивая гайку ступицы, чтобы запрессовать ее на ось поворотного кулака. Когда ступица будет правильно посажена, отрегулируйте зазор в подшипнике ступицы, как описано в параграфе 2 и, затяните стяжной болт гайки ступицы с требуемым усилием.
21. При отрегулированном зазоре в подшипнике ступицы, снимите микрометр.
22. Установите радио интерференц пружину (там где устанавливается) в центр осевого вала.
23. Установите колпак на ступицу и забейте его перпендикулярно.
24. Установите тормозной диск и, там где необходимо, датчик АБС переднего колеса,как описано в главе 9.